IFR
RJCH 函館空港
AIP の名称 HAKODATE飛行場(AD 2)交通の種類 IFR/VFR
- AIP の版
- AIRAC 2610
- AIRAC 2610 の期間
- 2026/10/01 0:00 JST から 2026/10/29 0:00 JST まで
- この飛行場の本文の版
- 2026-08-06
- 出典
- AIP Japan(国土交通省航空局)を
もとに AirBinder が作成
AirBinder が AIP から作成した非公式のページです。国土交通省の公式のページではありません。最新の正しい情報ではない可能性があり、NOTAM による変更も入っていません。航空機の運航には使えません。運航には最新の AIP と NOTAM を確かめてください(出典と注意)。
2026/10/29 0:00 JST より後にご覧の場合、このページは古い版の値です。
要点
- 滑走路
- 12/303,000 × 45 m
- 標高
- 111.9ft
- 運用時間
- 2230 - 1130AD Administration(UTC。AIP の記載のまま)
- 周波数(民間の VHF)
- TWR 118.35 MHzHakodate TowerAPP 120.85 MHzShirakami Approach
VFR
- 目視位置通報点(VISUAL REP)
- Onuma · Kikyo · Yabetsu · Esanmisaki · Mihara全 10 地点(ここに 5 つ)。ARP からの方位と距離は表に載せています。目視位置通報点の表図: VISUAL REP(EFF 2021-02-25)
- 場周経路・飛行場の規則(AD 2.20〜2.22)
- 規則と手順の文章は、このページには載せていません。AIP の AD 2.20〜2.22 でお確かめください。有視界の図と手順
- 日出・日没(この版の期間)
JST。この版の期間の初日と末日の値です(計算による目安)。日ごとの表この版の期間の初日と末日の日出・日没(JST) 10/01 10/28 日出 05:33 06:04 日没 17:19 16:37
基本と運用時間
AD 2.2・AD 2.3・AD 2.4- 標点(ARP)
- 414612N/1404919EWGS-84 の座標(AIP の記載のまま)
- 標高
- 111.9ft
- 磁気偏差・年変化
- 9°W (2009) / 1.2’E
- 都市からの方向と距離
- 7.6KM (4.1NM), BRG 095° from Hakodate JR Station
- 交通の種類
- IFR/VFR
- 燃料・油の種類
- Fuel grades: JET A-1
Oil grades: W80, MJO-2AD 2.4 の記載のまま
出典: AIP RJCH AD2-1(EFF 2026-08-06)、AIP RJCH AD2-2(EFF 2026-03-19)
運用時間 AD 2.3
| 項目 | 記載(UTC) |
|---|---|
| AD Administration | 2230 - 1130 |
| ATS | 2230 - 1130 |
ほかの 10 項目(税関・給油など)
| 項目 | 記載(UTC) |
|---|---|
| Customs and immigration | INTL SKED FLT hours only |
| Health and sanitation | Quarantine(human): 2330-0815 Quarantine(animal): 0030-0900 Quarantine(plant): INTL SKED FLT hours only |
| AIS Briefing Office | Nil |
| ATS Reporting Office(ARO) | Nil |
| MET Briefing Office | H24 (NEW CHITOSE) |
| Fuelling | 2230 - 1130 |
| Handling | 2230 - 1130 |
| Security | 2230 - 1130 |
| De-icing | Nil |
| Remarks | Nil |
時刻は UTC です(日本時間は 9 時間を足します)。AIP の記載のままで、言い換えていません(空白の幅だけをそろえています)。出典: AIP RJCH AD2-1(EFF 2026-08-06)
滑走路
AD 2.12| 滑走路 | 真方位 | 長さ × 幅 | 表面 | 強度 |
|---|---|---|---|---|
| RWY 12 | 107.98° | 3,000 × 45 m | Asphalt Concrete | PCR 1088/ |
| RWY 30 | 287.98° | 3,000 × 45 m | Asphalt Concrete | PCR 1088/ |
真方位・表面・強度は AIP の記載のままです(磁方位は載せていません)。出典: AIP RJCH AD2-9(EFF 2024-11-28)
周波数
AD 2.18| 業務 | 呼出符号 | 周波数 | 運用時間(UTC)・備考 |
|---|---|---|---|
| APP | Shirakami Approach | 120.85 MHz120.65 MHz121.5 MHz (E) | 2200 - 1300 |
| TWR | Hakodate Tower | 118.35 MHz (1)126.2 MHz (2)121.5 MHz (E) | 2230 - 1130(1)Primary (2)Secondary |
| ATIS | Hakodate Airport | 126.6 MHz | 2230 - 1130 |
UHF・軍用の VHF・HF など(2 件)
| 業務 | 呼出符号 | 周波数 | 運用時間(UTC)・備考 |
|---|---|---|---|
| APP | Shirakami Approach | 243.0 MHz (E) | 2200 - 1300 |
| TWR | Hakodate Tower | 243.0 MHz (E) | 2230 - 1130(1)Primary (2)Secondary |
AIP の記載から読み取った値です(周波数は数と単位の間に空白を入れ、印を後ろにまとめています。空白の幅と一部の記号はそろえています)。NOTAM による変更は入っていません。周波数の後ろの (1)・(E) などは AIP の印で、どの周波数に付くか、意味は何かは AIP の備考の欄でお確かめください。出典: AIP RJCH AD2-12(EFF 2025-02-20)
計器飛行(IFR)の情報
進入の図 AD 2.24
| 方式 | 図の数 | 滑走路 | 図の題 |
|---|---|---|---|
| ILS / LOC | 2 | 12 | ILS Y or LOC Y RWY12ILS Z or LOC Z RWY12 |
| RNP | 2 | 12, 30 | RNP Z RWY12RNP Z RWY30 |
| RNP (AR) | 2 | 12, 30 | RNP Y RWY12 (AR)RNP Y RWY30 (AR) |
| VOR | 2 | 12, 30 | VOR RWY12VOR RWY30 |
方式は、AIP の図のファイル名(AD 2.24 の図の題)から機械的に分けたものです。視認進入の図(VISUAL)も含みます。最低気象条件などは、図でお確かめください。
出発・到着(SID・STAR) AD 2.24
- SID 4
- HAKODATE REVERSAL
- OKUSHIRI-RNAV
- TOI-RNAV
- TSUGARU-RNAV
- STAR 2
- CHIYO, YAKEI-RNAV
- PATRA NORTH, PATRA SOUTH-RNAV
図の題(AIP のファイル名)だけを載せています。
有視界飛行(VFR)の情報
目視位置通報点(VISUAL REP) AD 2.24
| 呼出名 | ARP からの |
|---|---|
| Onuma | 330°T / 13.9NM |
| Kikyo | 316°T / 6.4NM |
| Yabetsu | 043°T / 5.7NM |
| Esanmisaki | 081°T / 16.5NM |
| Mihara | 310°T / 3.9NM |
| Tachimachi | 252°T / 4.8NM |
| Tobetsu | 261°T / 11.5NM |
| Shiokubimisaki | 119°T / 7.3NM |
| 5NM S | 180°T / 5.0NM |
| Omazaki | 163°T / 14.0NM |
AIP の VISUAL REP の図の表から、呼出名(英字)と、標点(ARP)からの真方位・距離だけを機械的に読み取りました。和名・備考(目標物、高度の制限など)・図の中の位置は載せていません。使う前に、図でお確かめください。
有視界の図と手順
AD 2.24 の有視界の図: VISUAL REP(EFF 2021-02-25)。AIP の AD 2.20(飛行場の規則)〜AD 2.22(飛行の手順)の文章は、このページには載せていません。場周経路などの手順は、そちらでお確かめください。
日出・日没(計算による目安)
| 日付(2026 年) | 日出(JST・UTC) | 日没(JST・UTC) |
|---|---|---|
| 10/01 | 05:339/30 2033Z | 17:190819Z |
| 10/08 | 05:4110/7 2041Z | 17:070807Z |
| 10/15 | 05:4910/14 2049Z | 16:560756Z |
| 10/22 | 05:5710/21 2057Z | 16:450745Z |
| 10/28 | 06:0410/27 2104Z | 16:370737Z |
AIP の値ではありません。AIP の標点(ARP)の位置で、AirBinder が計算した目安です(太陽の上辺が地平線に接する時刻。標高は 0 m として計算し、日出は分を切り上げ、日没は切り捨てています)。国立天文台の暦と数分違うことがあります。航空法の夜間(日没から日出まで)の判断には、公的な暦をお使いください。
図の一覧
AD 2.24RJCH函館空港
AD 2.24 · AIRAC 2610
- 有視界
- OTHERVISUAL REPEFF 2021-02-25
- 進入 · ILS / LOC
- IACILS Y or LOC Y RWY12EFF 2025-02-20
- IACILS Z or LOC Z RWY12EFF 2025-02-20
- 進入 · RNP
- IACRNP Z RWY12EFF 2025-02-20
- IACRNP Z RWY30EFF 2025-02-20
- 進入 · RNP (AR)
- IACRNP Y RWY12 (AR)EFF 2025-02-20
- IACRNP Y RWY30 (AR)EFF 2025-02-20
- 進入 · VOR
- IACVOR RWY12EFF 2025-02-20
- IACVOR RWY30EFF 2025-02-20
- 出発(SID)
- SIDHAKODATE REVERSALEFF 2022-11-03
- SIDOKUSHIRI-RNAVEFF 2025-02-20
- SIDTOI-RNAVEFF 2025-02-20
- SIDTSUGARU-RNAVEFF 2025-02-20
- 到着(STAR)
- STARCHIYO, YAKEI-RNAVEFF 2025-02-20
- STARPATRA NORTH, PATRA SOUTH-RNAVEFF 2025-02-20
- 飛行場図(ADC・APDC・GMC)
- ADCADCEFF 2025-10-01
- APDCAPDCEFF 2025-10-01
- その他
- AOCAOC type A (RWY12)EFF 2023-07-13
- AOCAOC type A (RWY30)EFF 2023-07-13
- AOCAOC type BEFF 2023-07-13
- OTHERLDG CHARTEFF 2018-10-11
- OTHERMVA CHARTEFF 2026-03-19
図の題(AIP のファイル名)と EFF だけを載せています。EFF は、その図のファイルに含まれるページの発効日のうち、最も新しいものです。図は AIP Japan でご覧ください。
AirBinder のアプリでは
アプリでは、空港の値を出典のページ表記と版といっしょに表示し、AIP の図を PDF のまま開けます
- 版と出典
- 表示している AIRAC(改訂の版)と出典を添えます。値ごとに、AIP のページ表記と EFF を表示します。確認が済んでいない節は表示しません。
- 有効期間を過ぎたとき
- 新しい版を確かめられないまま有効期間を過ぎると、周波数と航法施設は表示しません。
- 図(PDF)
- AIP Japan の図を、PDF のまま表示します。空港ごとに図を端末に保存すると、通信できないところでも開けます。新しい AIRAC で差し替えられた図には、旧版であることを表示します。
- 日出・日没と夜間
- 空港ごとの日出・日没の時刻を表示します。VFR の計画で、EOBT や到着の目安が夜間にかかるときは、フライトの詳細でお知らせします(日出・日没は計算による目安です)。
出典と注意
このページの値について
出典: AIP Japan(国土交通省航空局)AIRAC 2610(2026/10/01 0:00 JST 発効、2026/10/29 0:00 JST まで)の AD 1.5(飛行場の名称)・AD 2 の本文(この飛行場の本文の版 2026-08-06)・AD 2.24 の図のファイル名と発効日・VISUAL REP の図の表。値ごとに、AIP のページ表記と EFF を添えています(AIRAC サイクルとは)。
このページは、AIP の PDF から AirBinder が機械的に読み取って作成したもので、国土交通省が作成したものではありません。国土交通省の公式のページでもありません。
最新の正しい情報ではない可能性があります。読み取りの誤りもありえます。この版の期間の途中の改訂、AIP SUP、NOTAM による変更は入っていません。2026/10/29 0:00 JST より後は、古い版の値です。運航には最新の AIP と NOTAM を確かめてください。
このページの情報は、航空機の運航には使えません。図(PDF)は載せていません。気象の情報も載せていません。
読み取りの誤りに気づいたときは、support@airbinder.jp へお知らせください。