IFR
RJCO 札幌飛行場
AIP の名称 SAPPORO飛行場（AD 2）交通の種類 IFR/VFR
- AIP の版
- AIRAC 2610
- AIRAC 2610 の期間
- 2026/10/01 0:00 JST から 2026/10/29 0:00 JST まで
- この飛行場の本文の版
- 2026-09-03
- 出典
- AIP Japan（国土交通省航空局）を
もとに AirBinder が作成
AirBinder が AIP から作成した非公式のページです。国土交通省の公式のページではありません。最新の正しい情報ではない可能性があり、NOTAM による変更も入っていません。航空機の運航には使えません。運航には最新の AIP と NOTAM を確かめてください（出典と注意）。
2026/10/29 0:00 JST より後にご覧の場合、このページは古い版の値です。
要点
- 滑走路
- 14/321,500 × 45 m
- 標高
- 26FT
- 運用時間
- 2230 - 1130 Other time 1HR PNAD Administration の 1 行目です（UTC。AIP の記載のまま）。ほかの項目は下の表にあります。
- 周波数（民間の VHF）
- TWR 126.2 MHzSapporo TowerGND 121.8 MHzSapporo Ground
VFR
- 目視位置通報点（VISUAL REP）
- AD 2.24 に、VISUAL REP の図はありません。
- 場周経路・飛行場の規則（AD 2.20〜2.22）
- 規則と手順の文章は、このページには載せていません。AIP の AD 2.20〜2.22 でお確かめください。有視界の図と手順
- 日出・日没（この版の期間）
JST。この版の期間の初日と末日の値です（計算による目安）。日ごとの表この版の期間の初日と末日の日出・日没（JST） 10/01 10/28 日出 05:32 06:04 日没 17:16 16:32
基本と運用時間
AD 2.2・AD 2.3・AD 2.4- 標点（ARP）
- 430703N/1412253EWGS-84 の座標（AIP の記載のまま）
- 標高
- 26FT
- 磁気偏差・年変化
- 10° W(2025) / -
- 都市からの方向と距離
- 4.1nm N of SAPPORO
- 交通の種類
- IFR/VFR
- 燃料・油の種類
- Fuel grades:
(CIV) JET A1
(JSDF) JET A1AD 2.4 の記載のまま
出典: AIP RJCO AD2-1（EFF 2026-03-19）、AIP RJCO AD2-2（EFF 2026-04-16）
運用時間 AD 2.3
| 項目 | 記載（UTC） |
|---|---|
| AD Administration | 2230 - 1130 Other time 1HR PN |
| ATS | 2230 - 1130 Other time 1HR PN |
ほかの 10 項目（税関・給油など）
| 項目 | 記載（UTC） |
|---|---|
| Customs and immigration | このページには載せていません。AIP の AD 2.3 でお確かめください。 |
| Health and sanitation | このページには載せていません。AIP の AD 2.3 でお確かめください。 |
| AIS Briefing Office | 2230 - 1130 Other time 1HR PN (CAB: Nil) |
| ATS Reporting Office(ARO) | Nil |
| MET Briefing Office | H24(NEW CHITOSE) |
| Fuelling | 2100 - 0900 |
| Handling | 2130 - 1000 |
| Security | 2230 - 1130 |
| De-icing | Nil |
| Remarks | HR of Service at CAB OPS Section 2230 - 1130(Daily) |
時刻は UTC です（日本時間は 9 時間を足します）。載せた項目は AIP の記載のままで、言い換えていません（空白の幅だけをそろえています）。出典: AIP RJCO AD2-1（EFF 2026-03-19）
滑走路
AD 2.12| 滑走路 | 真方位 | 長さ × 幅 | 表面 | 強度 |
|---|---|---|---|---|
| RWY 14 | 134.85° | 1,500 × 45 m | Asphalt | PCR 286/ |
| RWY 32 | 314.85° | 1,500 × 45 m | Asphalt | PCR 286/ |
真方位・表面・強度は AIP の記載のままです（磁方位は載せていません）。出典: AIP RJCO AD2-5（EFF 2024-11-28）
周波数
AD 2.18| 業務 | 呼出符号 | 周波数 | 運用時間（UTC）・備考 |
|---|---|---|---|
| APP/ASR | Sapporo Approach/ Sapporo Radar | 119.225 MHz121.5 MHz | 2230-1130 Other Time 1HR PN |
| DEP | Sapporo Departure | 121.075 MHz | 2230-1130 Other Time 1HR PN |
| TWR | Sapporo Tower | 126.2 MHz118.1 MHz123.1 MHz (1)121.5 MHz (E) | 2230 - 1130 Other time 1HR PN(1) For rescue only |
| GCA-ASR -PAR | Sapporo GCA | 120.3 MHz133.0 MHz122.35 MHz121.5 MHz (E) | 2230 - 1130 Other time 1HR PNGlide path 3.0°. ASR RWY 14/32. PAR RWY14/32 |
| GND | Sapporo Ground | 121.8 MHz | 2230 - 1130 Other time 1HR PN |
UHF・軍用の VHF・HF など（9 件）
| 業務 | 呼出符号 | 周波数 | 運用時間（UTC）・備考 |
|---|---|---|---|
| APP/ASR | Sapporo Approach/ Sapporo Radar | 315.9 MHz243.0 MHz | 2230-1130 Other Time 1HR PN |
| DEP | Sapporo Departure | 315.9 MHz | 2230-1130 Other Time 1HR PN |
| TWR | Sapporo Tower | 140.5 MHz138.05 MHz304.8 MHz | 2230 - 1130 Other time 1HR PN(1) For rescue only |
| GCA-ASR -PAR | Sapporo GCA | 138.3 MHz304.6 MHz243.0 MHz (E) | 2230 - 1130 Other time 1HR PNGlide path 3.0°. ASR RWY 14/32. PAR RWY14/32 |
AIP の記載から読み取った値です（周波数は数と単位の間に空白を入れ、印を後ろにまとめています。空白の幅と一部の記号はそろえています）。NOTAM による変更は入っていません。周波数の後ろの (1)・(E) などは AIP の印で、どの周波数に付くか、意味は何かは AIP の備考の欄でお確かめください。出典: AIP RJCO AD2-8（EFF 2021-10-31）
計器飛行（IFR）の情報
進入の図 AD 2.24
| 方式 | 図の数 | 滑走路 | 図の題 |
|---|---|---|---|
| RNP | 2 | 14, 32 | RNP RWY14RNP RWY32 |
| VOR | 2 | 14, 32 | VOR RWY14 ＊VOR RWY32 ＊ |
方式は、AIP の図のファイル名（AD 2.24 の図の題）から機械的に分けたものです。視認進入の図（VISUAL）も含みます。「＊」は、AIP のファイル名に付いた暫定基準の印です。最低気象条件などは、図でお確かめください。
出発・到着（SID・STAR） AD 2.24
- SID 5
- BANKE, ADBEB-RNAV
- KURIS REVERSAL ＊
- KURIS, SAPPORO REVERSAL, SAPPORO ＊
- PEXOV
- TOBET EAST, NORTH-RNAV
- STAR 2
- MOIWA C, PEXOV, RUMOI J, KURIS J-RNAV
- MOIWA N, RUMOI S, KURIS S-RNAV
図の題（AIP のファイル名）だけを載せています。「＊」は、AIP のファイル名に付いた暫定基準の印です。
有視界飛行（VFR）の情報
目視位置通報点（VISUAL REP） AD 2.24
AD 2.24 に、VISUAL REP の図はありません。
有視界の図と手順
AIP の AD 2.20（飛行場の規則）〜AD 2.22（飛行の手順）の文章は、このページには載せていません。場周経路などの手順は、そちらでお確かめください。
日出・日没（計算による目安）
| 日付（2026 年） | 日出（JST・UTC） | 日没（JST・UTC） |
|---|---|---|
| 10/01 | 05:329/30 2032Z | 17:160816Z |
| 10/08 | 05:4010/7 2040Z | 17:040804Z |
| 10/15 | 05:4810/14 2048Z | 16:520752Z |
| 10/22 | 05:5610/21 2056Z | 16:410741Z |
| 10/28 | 06:0410/27 2104Z | 16:320732Z |
AIP の値ではありません。AIP の標点（ARP）の位置で、AirBinder が計算した目安です（太陽の上辺が地平線に接する時刻。標高は 0 m として計算し、日出は分を切り上げ、日没は切り捨てています）。国立天文台の暦と数分違うことがあります。航空法の夜間（日没から日出まで）の判断には、公的な暦をお使いください。
図の一覧
AD 2.24RJCO札幌飛行場
AD 2.24 · AIRAC 2610
- 進入 · RNP
- IACRNP RWY14EFF 2026-03-19
- IACRNP RWY32EFF 2026-03-19
- 進入 · VOR
- IACVOR RWY14 ＊EFF 2024-06-13
- IACVOR RWY32 ＊EFF 2024-06-13
- 出発（SID）
- SIDBANKE, ADBEB-RNAVEFF 2026-03-19
- SIDKURIS REVERSAL ＊EFF 2024-06-13
- SIDKURIS, SAPPORO REVERSAL, SAPPORO ＊EFF 2026-03-19
- SIDPEXOVEFF 2026-03-19
- SIDTOBET EAST, NORTH-RNAVEFF 2026-03-19
- 到着（STAR）
- STARMOIWA C, PEXOV, RUMOI J, KURIS J-RNAVEFF 2026-03-19
- STARMOIWA N, RUMOI S, KURIS S-RNAVEFF 2026-03-19
- 飛行場図（ADC・APDC・GMC）
- ADCADCEFF 2026-03-19
- その他
- OTHERLDG CHARTEFF 2021-01-28
- OTHERMVA CHARTEFF 2025-09-04
図の題（AIP のファイル名）と EFF だけを載せています。EFF は、その図のファイルに含まれるページの発効日のうち、最も新しいものです。「＊」は、AIP のファイル名に付いた暫定基準の印です。図は AIP Japan でご覧ください。
AirBinder のアプリでは
アプリでは、空港の値を出典のページ表記と版といっしょに表示し、AIP の図を PDF のまま開けます
- 版と出典
- 表示している AIRAC（改訂の版）と出典を添えます。値ごとに、AIP のページ表記と EFF を表示します。確認が済んでいない節は表示しません。
- 有効期間を過ぎたとき
- 新しい版を確かめられないまま有効期間を過ぎると、周波数と航法施設は表示しません。
- 図（PDF）
- AIP Japan の図を、PDF のまま表示します。空港ごとに図を端末に保存すると、通信できないところでも開けます。新しい AIRAC で差し替えられた図には、旧版であることを表示します。
- 日出・日没と夜間
- 空港ごとの日出・日没の時刻を表示します。VFR の計画で、EOBT や到着の目安が夜間にかかるときは、フライトの詳細でお知らせします（日出・日没は計算による目安です）。
出典と注意
このページの値について
出典: AIP Japan（国土交通省航空局）AIRAC 2610（2026/10/01 0:00 JST 発効、2026/10/29 0:00 JST まで）の AD 1.5（飛行場の名称）・AD 2 の本文（この飛行場の本文の版 2026-09-03）・AD 2.24 の図のファイル名と発効日。値ごとに、AIP のページ表記と EFF を添えています（AIRAC サイクルとは）。
このページは、AIP の PDF から AirBinder が機械的に読み取って作成したもので、国土交通省が作成したものではありません。国土交通省の公式のページでもありません。
最新の正しい情報ではない可能性があります。読み取りの誤りもありえます。この版の期間の途中の改訂、AIP SUP、NOTAM による変更は入っていません。2026/10/29 0:00 JST より後は、古い版の値です。運航には最新の AIP と NOTAM を確かめてください。
このページの情報は、航空機の運航には使えません。図（PDF）は載せていません。気象の情報も載せていません。
読み取りの誤りに気づいたときは、support@airbinder.jp へお知らせください。