RJFO 大分空港

AIP の名称 OITA飛行場（AD 2）交通の種類 IFR/VFR

AIP の版: AIRAC 2610
AIRAC 2610 の期間: 2026/10/01 0:00 JST から 2026/10/29 0:00 JST まで
この飛行場の本文の版: 2026-10-01
出典: AIP Japan（国土交通省航空局）をもとに AirBinder が作成

AirBinder が AIP から作成した非公式のページです。国土交通省の公式のページではありません。最新の正しい情報ではない可能性があり、NOTAM による変更も入っていません。航空機の運航には使えません。運航には最新の AIP と NOTAM を確かめてください（出典と注意）。

2026/10/29 0:00 JST より後にご覧の場合、このページは古い版の値です。

滑走路: 01/193,000 × 45 m
標高: 17FT
運用時間: 2230 - 1330AD Administration（UTC。AIP の記載のまま）
周波数（民間の VHF）: TWR 118.8 MHzOita TowerGND 121.6 MHzOita Ground

IFR

進入の図（AD 2.24）: ILS · LOC · RNP · RNP (AR) · VOR進入の図 8（RWY 01, 19）。方式と図
出発・到着（SID・STAR）: SID 5 · STAR 2図の題
航法施設（AD 2.19）: LOC ITF · DME ITF · VOR TFE · DME TFE航法施設の表

VFR

目視位置通報点（VISUAL REP）: Himeshima · Golf course · Gyonyu dam · East Point · Kitsuki全 6 地点（ここに 5 つ）。ARP からの方位と距離は表に載せています。目視位置通報点の表図: VISUAL REP（EFF 2026-10-01）
場周経路・飛行場の規則（AD 2.20〜2.22）: 規則と手順の文章は、このページには載せていません。AIP の AD 2.20〜2.22 でお確かめください。有視界の図と手順
日出・日没（この版の期間）: この版の期間の初日と末日の日出・日没（JST）
10/01 10/28
日出 06:07 06:28
日没 17:58 17:25
JST。この版の期間の初日と末日の値です（計算による目安）。日ごとの表

この版の期間の初日と末日の日出・日没（JST）
	10/01	10/28
日出	06:07	06:28
日没	17:58	17:25

基本と運用時間

AD 2.2・AD 2.3・AD 2.4

標点（ARP）: 332846N/1314414EWGS-84 の座標（AIP の記載のまま）
標高: 17FT
磁気偏差・年変化: 8°W(2026) / 3’W
都市からの方向と距離: 16NM NE FM OITA City
交通の種類: IFR/VFR
燃料・油の種類: JET A-1AD 2.4 の記載のまま

出典: AIP RJFO AD2-1（EFF 2026-10-01）、AIP RJFO AD2-2（EFF 2026-03-19）

運用時間 AD 2.3

運用時間（UTC。AIP の記載のまま）
項目	記載（UTC）
AD Administration	2230 - 1330
ATS	2230 - 1330

ほかの 10 項目（税関・給油など）

ほかの運用時間の項目
項目	記載（UTC）
Customs and immigration	Customs:2330-0815 Immigration:INTL SKED FLT hours only
Health and sanitation	INTL SKED FLT hours only
AIS Briefing Office	Nil
ATS Reporting Office(ARO)	Nil
MET Briefing Office	H24 (FUKUOKA)
Fuelling	2230 - 1330
Handling	2230 - 1330
Security	2230 - 1330
De-icing	Nil
Remarks	Nil

時刻は UTC です（日本時間は 9 時間を足します）。AIP の記載のままで、言い換えていません（空白の幅だけをそろえています）。出典: AIP RJFO AD2-1（EFF 2026-10-01）

滑走路

AD 2.12

滑走路（端ごと）
滑走路	真方位	長さ × 幅	表面	強度
RWY 01	000°	3,000 × 45 m	Asphalt-Concrete	PCR 1041/F/C/X/T
RWY 19	180°	3,000 × 45 m	Asphalt-Concrete	PCR 1041/F/C/X/T

真方位・表面・強度は AIP の記載のままです（磁方位は載せていません）。出典: AIP RJFO AD2-6（EFF 2024-11-28）

周波数

AD 2.18

周波数（民間の VHF）
業務	呼出符号	周波数	運用時間（UTC）・備考
APP	Fukuoka Approach	120.6 MHz (1)127.7 MHz119.05 MHz121.5 MHz (E)	2230 - 1330(1)Primary
ASR	Fukuoka Radar	119.05 MHz120.6 MHz127.7 MHz121.5 MHz (E)	2230 - 1330
DEP	Fukuoka Departure	127.7 MHz120.6 MHz119.05 MHz121.5 MHz (E)	2230 - 1330
TWR	Oita Tower	118.8 MHz (1)126.2 MHz121.5 MHz (E)	2230 - 1330
GND	Oita Ground	121.6 MHz	2230 - 1330
ATIS	Oita Airport	127.8 MHz	2230 - 1330

UHF・軍用の VHF・HF など（8 件）

周波数（UHF・軍用の VHF・HF など）
業務	呼出符号	周波数	運用時間（UTC）・備考
APP	Fukuoka Approach	261.2 MHz243.0 MHz (E)	2230 - 1330(1)Primary
ASR	Fukuoka Radar	261.2 MHz243.0 MHz (E)	2230 - 1330
DEP	Fukuoka Departure	261.2 MHz243.0 MHz (E)	2230 - 1330
TWR	Oita Tower	261.2 MHz243.0 MHz (E)	2230 - 1330

AIP の記載から読み取った値です（周波数は数と単位の間に空白を入れ、印を後ろにまとめています。空白の幅と一部の記号はそろえています）。NOTAM による変更は入っていません。周波数の後ろの (1)・(E) などは AIP の印で、どの周波数に付くか、意味は何かは AIP の備考の欄でお確かめください。出典: AIP RJFO AD2-8（EFF 2026-10-01）

計器飛行（IFR）の情報

進入の図 AD 2.24

進入の図（方式ごと）
方式	図の数	滑走路	図の題
ILS	2	01	ILS X RWY01ILS Z RWY01
ILS / LOC	1	01	ILS Y or LOC RWY01
RNP	1	19	RNP Z RWY19
RNP (AR)	2	01, 19	RNP RWY01 (AR)RNP Y RWY19 (AR)
VOR	2	01	VOR AVOR RWY01

方式は、AIP の図のファイル名（AD 2.24 の図の題）から機械的に分けたものです。視認進入の図（VISUAL）も含みます。最低気象条件などは、図でお確かめください。

出発・到着（SID・STAR） AD 2.24

SID 5: EBOSHI-RNAV
FUSHA-RNAV
MUSASHI
TOYO-RNAV
TRANSITION-RNAV
STAR 2: JEWEL
KAGEX, BAIEN, NOLEL, TANSO, OOITA-RNAV

図の題（AIP のファイル名）だけを載せています。

航法施設 AD 2.19

航法施設
種別	識別	周波数・チャネル	運用時間（UTC）
ILS-LOC 01	ITF	111.5 MHz	2230 - 1330
ILS-GP 01	AIP に記載なし	332.9 MHz	2230 - 1330
ILS-DME 01	ITF	1013 MHz CH-52X	2230 - 1330
VOR (7°W/2016)	TFE	117.7 MHz	H24
DME	TFE	1211 MHz CH-124X	H24
MSAS	AIP に記載なし	1575.42 MHz	H24

AIP の記載から読み取った値です（空白の幅と一部の記号はそろえています）。NOTAM による変更（運用の停止など）は入っていません。位置と備考は載せていません。出典: AIP RJFO AD2-9（EFF 2026-10-01）

有視界飛行（VFR）の情報

目視位置通報点（VISUAL REP） AD 2.24

VISUAL REP（EFF 2026-10-01）
呼出名	ARP からの方位・距離
Himeshima	346°T / 15.3NM
Golf course	345°T / 9.7NM
Gyonyu dam	321°T / 7.0NM
East Point	090°T / 10.0NM
Kitsuki	232°T / 6.7NM
Saganoseki	152°T / 15.0NM

AIP の VISUAL REP の図の表から、呼出名（英字）と、標点（ARP）からの真方位・距離だけを機械的に読み取りました。和名・備考（目標物、高度の制限など）・図の中の位置は載せていません。使う前に、図でお確かめください。

有視界の図と手順

AD 2.24 の有視界の図: VISUAL REP（EFF 2026-10-01）。AIP の AD 2.20（飛行場の規則）〜AD 2.22（飛行の手順）の文章は、このページには載せていません。場周経路などの手順は、そちらでお確かめください。

日出・日没（計算による目安）

大分空港の標点での日出・日没（この版の有効期間。JST と UTC）
日付（2026 年）	日出（JST・UTC）	日没（JST・UTC）
10/01	06:079/30 2107Z	17:580858Z
10/08	06:1210/7 2112Z	17:480848Z
10/15	06:1810/14 2118Z	17:400840Z
10/22	06:2310/21 2123Z	17:310831Z
10/28	06:2810/27 2128Z	17:250825Z

AIP の値ではありません。AIP の標点（ARP）の位置で、AirBinder が計算した目安です（太陽の上辺が地平線に接する時刻。標高は 0 m として計算し、日出は分を切り上げ、日没は切り捨てています）。国立天文台の暦と数分違うことがあります。航空法の夜間（日没から日出まで）の判断には、公的な暦をお使いください。

図の一覧

AD 2.24

RJFO大分空港

AD 2.24 · AIRAC 2610

有視界
OTHERVISUAL REPEFF 2026-10-01
進入 · ILS
IACILS X RWY01EFF 2026-10-01
IACILS Z RWY01EFF 2026-10-01
進入 · ILS / LOC
IACILS Y or LOC RWY01EFF 2026-10-01
進入 · RNP
IACRNP Z RWY19EFF 2026-10-01
進入 · RNP (AR)
IACRNP RWY01 (AR)EFF 2026-10-01
IACRNP Y RWY19 (AR)EFF 2026-10-01
進入 · VOR
IACVOR AEFF 2026-10-01
IACVOR RWY01EFF 2026-10-01
出発（SID）
SIDEBOSHI-RNAVEFF 2025-03-20
SIDFUSHA-RNAVEFF 2025-03-20
SIDMUSASHIEFF 2025-03-20
SIDTOYO-RNAVEFF 2025-03-20
SIDTRANSITION-RNAVEFF 2025-03-20
到着（STAR）
STARJEWELEFF 2019-01-03
STARKAGEX, BAIEN, NOLEL, TANSO, OOITA-RNAVEFF 2025-03-20
飛行場図（ADC・APDC・GMC）
ADCADCEFF 2026-03-19
その他
AOCAOC type A (RWY01/19)EFF 2026-01-22
AOCAOC type BEFF 2026-01-22
OTHERMVA CHARTEFF 2026-10-01

図の題（AIP のファイル名）と EFF だけを載せています。EFF は、その図のファイルに含まれるページの発効日のうち、最も新しいものです。図は AIP Japan でご覧ください。

AirBinder のアプリでは

アプリでは、空港の値を出典のページ表記と版といっしょに表示し、AIP の図を PDF のまま開けます

版と出典: 表示している AIRAC（改訂の版）と出典を添えます。値ごとに、AIP のページ表記と EFF を表示します。確認が済んでいない節は表示しません。
有効期間を過ぎたとき: 新しい版を確かめられないまま有効期間を過ぎると、周波数と航法施設は表示しません。
図（PDF）: AIP Japan の図を、PDF のまま表示します。空港ごとに図を端末に保存すると、通信できないところでも開けます。新しい AIRAC で差し替えられた図には、旧版であることを表示します。
日出・日没と夜間: 空港ごとの日出・日没の時刻を表示します。VFR の計画で、EOBT や到着の目安が夜間にかかるときは、フライトの詳細でお知らせします（日出・日没は計算による目安です）。

公開のお知らせを受け取る機能「空港と AIP」

出典と注意

このページの値について

出典: AIP Japan（国土交通省航空局）AIRAC 2610（2026/10/01 0:00 JST 発効、2026/10/29 0:00 JST まで）の AD 1.5（飛行場の名称）・AD 2 の本文（この飛行場の本文の版 2026-10-01）・AD 2.24 の図のファイル名と発効日・VISUAL REP の図の表。値ごとに、AIP のページ表記と EFF を添えています（AIRAC サイクルとは）。

このページは、AIP の PDF から AirBinder が機械的に読み取って作成したもので、国土交通省が作成したものではありません。国土交通省の公式のページでもありません。

最新の正しい情報ではない可能性があります。読み取りの誤りもありえます。この版の期間の途中の改訂、AIP SUP、NOTAM による変更は入っていません。2026/10/29 0:00 JST より後は、古い版の値です。運航には最新の AIP と NOTAM を確かめてください。

このページの情報は、航空機の運航には使えません。図（PDF）は載せていません。気象の情報も載せていません。

読み取りの誤りに気づいたときは、support@airbinder.jp へお知らせください。