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RJAA 成田国際空港

AIP の名称 NARITA INTL飛行場(AD 2)交通の種類 IFR/VFR

AIP の版
AIRAC 2610
AIRAC 2610 の期間
2026/10/01 0:00 JST から 2026/10/29 0:00 JST まで
この飛行場の本文の版
2026-09-03
出典
AIP Japan(国土交通省航空局)をもとに AirBinder が作成

AirBinder が AIP から作成した非公式のページです。国土交通省の公式のページではありません。最新の正しい情報ではない可能性があり、NOTAM による変更も入っていません。航空機の運航には使えません。運航には最新の AIP と NOTAM を確かめてください(出典と注意)。

2026/10/29 0:00 JST より後にご覧の場合、このページは古い版の値です。

要点

滑走路
2 本最長 16R/34L 4,000 × 60 m
標高
135ft
運用時間
H24. (See RJAA AD 2.20)AD Administration(UTC。AIP の記載のまま)
周波数(民間の VHF)
TWR 118.2 MHzNarita TowerGND 121.95 MHzNarita Ground

IFR

進入の図(AD 2.24)
ILS · LOC · RNP · VOR進入の図 13(RWY 16L, 16R, 34L, 34R)。方式と図
出発・到着(SID・STAR)
SID 10 · STAR 10図の題
航法施設(AD 2.19)
VOR NRE · DME NRE · LOC IKF · DME IKF · LOC IYQ · DME IYQほか 5 件。航法施設の表

VFR

目視位置通報点(VISUAL REP)
Taiei · Akaike · Jinbei · Yamada · Narita全 11 地点(ここに 5 つ)。ARP からの方位と距離は表に載せています。目視位置通報点の表図: VISUAL REP(EFF 2023-08-10)
場周経路・飛行場の規則(AD 2.20〜2.22)
規則と手順の文章は、このページには載せていません。AIP の AD 2.20〜2.22 でお確かめください。有視界の図と手順
日出・日没(この版の期間)
この版の期間の初日と末日の日出・日没(JST)
10/0110/28
日出05:3305:57
日没17:2316:47
JST。この版の期間の初日と末日の値です(計算による目安)。日ごとの表

基本と運用時間

AD 2.2・AD 2.3・AD 2.4
標点(ARP)
354555N 1402308EWGS-84 の座標(AIP の記載のまま)
標高
135ft
磁気偏差・年変化
8°W (2023) / 3' W
都市からの方向と距離
57.5km (31nm) E (BRG. 80° GEO.) from Tokyo Station (JR)
7.0km (3.8nm) ESE (BRG. 100° GEO.) from Narita Station (JR)
交通の種類
IFR/VFR
燃料・油の種類
Fuel grades: Jet A-1.
Oil grades: All turbine grades.
AD 2.4 の記載のまま

出典: AIP RJAA AD2-1(EFF 2026-08-06)、AIP RJAA AD2-2(EFF 2026-05-14)

運用時間 AD 2.3

運用時間(UTC。AIP の記載のまま)
項目記載(UTC)
AD AdministrationH24. (See RJAA AD 2.20)
ATSH24
ほかの 10 項目(税関・給油など)
ほかの運用時間の項目
項目記載(UTC)
Customs and immigrationCustoms: H24
Immigration: 2030-1500
Health and sanitationQuarantine(human): 2100-1530
Quarantine(animal, plant): 2100-1500
AIS Briefing OfficeNil
ATS Reporting Office(ARO)Nil
MET Briefing OfficeH24
FuellingH24
HandlingH24
SecurityH24
De-icingH24
RemarksNil

時刻は UTC です(日本時間は 9 時間を足します)。AIP の記載のままで、言い換えていません(空白の幅だけをそろえています)。出典: AIP RJAA AD2-1(EFF 2026-08-06)

滑走路

AD 2.12
滑走路(端ごと)
滑走路真方位長さ × 幅表面強度
RWY 16R
149.50°
4,000 × 60 m
Asphalt
PCR 2073/F/D/X/T
RWY 34L
329.51°
4,000 × 60 m
Asphalt
PCR 2073/F/D/X/T
RWY 16L
149.50°
2,500 × 60 m
Asphalt
PCR 1462/F/D/X/T
RWY 34R
329.51°
2,500 × 60 m
Asphalt
PCR 1462/F/D/X/T

真方位・表面・強度は AIP の記載のままです(磁方位は載せていません)。出典: AIP RJAA AD2-23(EFF 2025-10-02)

周波数

AD 2.18
周波数(民間の VHF)
業務呼出符号周波数運用時間(UTC)・備考
APP
Tokyo Approach
124.4 MHz (1)121.275 MHz125.2 MHz125.8 MHz127.7 MHz121.5 MHz (E)
H24(1)Primary
ASR
Tokyo Radar
120.2 MHz121.5 MHz (E)
H24
DEP
Tokyo Departure
124.2 MHz (1)119.6 MHz120.6 MHz125.525 MHz127.5 MHz
H24
TCA
Tokyo TCA
119.45 MHz
2300 - 1030
TWR
Narita Tower
118.2 MHz (1)118.35 MHz122.7 MHz126.2 MHz121.5 MHz (E)
H24
GND
Narita Ground
121.95 MHz (1)121.85 MHz
H24
DELIVERY
Narita Delivery
121.9 MHz (1)121.65 MHz
H24
ATIS
Narita INTL Airport
128.25 MHz
H24
RAMP
Narita Ramp Control
121.6 MHz121.75 MHz118.15 MHz121.7 MHz
H24See RJAA AD2.20 2.1.1 Ramp control
UHF・軍用の VHF・HF など(25 件)
周波数(UHF・軍用の VHF・HF など)
業務呼出符号周波数運用時間(UTC)・備考
APP
Tokyo Approach
225.65 MHz243.0 MHz (E)
H24(1)Primary
ASR
Tokyo Radar
243.0 MHz (E)
H24
TCA
Tokyo TCA
246.1 MHz
2300 - 1030
TWR
Narita Tower
236.8 MHz243.0 MHz (E)
H24
A/G
Tokyo
2932 KHz5628 KHz5667 KHz6655 KHz8915 KHz8951 KHz10048 KHz11330 KHz13273 KHz17946 KHz21925 KHz2998 KHz3455 KHz4666 KHz6532 KHz8903 KHz11384 KHz13300 KHz17904 KHz
H24(2)SELCAL AVBL
HF* RDO CK AVBL.
*LOCAL HF AT NARITA INTL AP.
NP:
2932KHz 5628KHz 5667KHz 6655KHz
8915KHz 8951KHz 10048KHz 11330KHz
13273KHz 17946KHz 21925KHz
CWP:
2998KHz 3455KHz 4666KHz 6532KHz
8903KHz 11384KHz 13300KHz 17904KHz

AIP の記載から読み取った値です(周波数は数と単位の間に空白を入れ、印を後ろにまとめています。空白の幅と一部の記号はそろえています)。NOTAM による変更は入っていません。周波数の後ろの (1)・(E) などは AIP の印で、どの周波数に付くか、意味は何かは AIP の備考の欄でお確かめください。出典: AIP RJAA AD2-28(EFF 2025-03-20)

計器飛行(IFR)の情報

進入の図 AD 2.24

進入の図(方式ごと)
方式図の数滑走路図の題
ILS
4
16L, 16R, 34L, 34R
ILS RWY34LILS Z RWY16LILS Z RWY16R (CAT II & III)ILS Z RWY34R
ILS / LOC
4
16L, 16R, 34R
ILS X or LOC X RWY16LILS Y or LOC RWY16R (CAT II & III)ILS Y or LOC RWY34RILS Y or LOC Y RWY16L
LOC
1
34L
LOC RWY34L
RNP
2
16L, 34R
RNP RWY16LRNP RWY34R
VOR
2
16R, 34L
VOR RWY16RVOR RWY34L

方式は、AIP の図のファイル名(AD 2.24 の図の題)から機械的に分けたものです。視認進入の図(VISUAL)も含みます。最低気象条件などは、図でお確かめください。

出発・到着(SID・STAR) AD 2.24

SID 10
  • AKAGI
  • BORLO-RNAV
  • GULBO-RNAV
  • OLVAN-RNAV
  • PEDLA-RNAV
  • PIGOK-RNAV
  • REDEK-RNAV
  • SAKURA
  • SUNNS
  • TETRA-RNAV
STAR 10
  • LUBLA E/T-RNAV
  • LUBLA G/N-RNAV
  • NORTH
  • RUTAS E/T-RNAV
  • RUTAS G/N-RNAV
  • SOUTH
  • SUPOK E/T-RNAV
  • SUPOK G/N-RNAV
  • SWAMP E/T-RNAV
  • SWAMP G/N-RNAV

図の題(AIP のファイル名)だけを載せています。

有視界飛行(VFR)の情報

目視位置通報点(VISUAL REP) AD 2.24

VISUAL REP(EFF 2023-08-10)
呼出名ARP からの方位・距離
Taiei036°T / 5.3NM
Akaike061°T / 3.9NM
Jinbei284°T / 6.8NM
Yamada083°T / 7.0NM
Narita282°T / 3.6NM
Dynamic092°T / 2.5NM
Lunch216°T / 2.9NM
Tomisato225°T / 4.4NM
Shisui236°T / 5.9NM
Sakura Interchange237°T / 8.6NM
Yachimata208°T / 7.0NM

AIP の VISUAL REP の図の表から、呼出名(英字)と、標点(ARP)からの真方位・距離だけを機械的に読み取りました。和名・備考(目標物、高度の制限など)・図の中の位置は載せていません。使う前に、図でお確かめください。

有視界の図と手順

AD 2.24 の有視界の図: VISUAL REP(EFF 2023-08-10)。AIP の AD 2.20(飛行場の規則)〜AD 2.22(飛行の手順)の文章は、このページには載せていません。場周経路などの手順は、そちらでお確かめください。

日出・日没(計算による目安)

成田国際空港の標点での日出・日没(この版の有効期間。JST と UTC)
日付(2026 年)日出(JST・UTC)日没(JST・UTC)
10/0105:339/30 2033Z17:230823Z
10/0805:3910/7 2039Z17:130813Z
10/1505:4510/14 2045Z17:030803Z
10/2205:5110/21 2051Z16:540754Z
10/2805:5710/27 2057Z16:470747Z

AIP の値ではありません。AIP の標点(ARP)の位置で、AirBinder が計算した目安です(太陽の上辺が地平線に接する時刻。標高は 0 m として計算し、日出は分を切り上げ、日没は切り捨てています)。国立天文台の暦と数分違うことがあります。航空法の夜間(日没から日出まで)の判断には、公的な暦をお使いください。

図の一覧

AD 2.24

RJAA成田国際空港

AD 2.24 · AIRAC 2610

  1. 有視界
  2. OTHERVISUAL REPEFF 2023-08-10
  3. 進入 · ILS
  4. IACILS RWY34LEFF 2026-08-06
  5. IACILS Z RWY16LEFF 2025-11-27
  6. IACILS Z RWY16R (CAT II & III)EFF 2026-08-06
  7. IACILS Z RWY34REFF 2025-11-27
  8. 進入 · ILS / LOC
  9. IACILS X or LOC X RWY16LEFF 2025-11-27
  10. IACILS Y or LOC RWY16R (CAT II & III)EFF 2026-08-06
  11. IACILS Y or LOC RWY34REFF 2025-11-27
  12. IACILS Y or LOC Y RWY16LEFF 2025-11-27
  13. 進入 · LOC
  14. IACLOC RWY34LEFF 2026-08-06
  15. 進入 · RNP
  16. IACRNP RWY16LEFF 2025-10-02
  17. IACRNP RWY34REFF 2025-10-02
  18. 進入 · VOR
  19. IACVOR RWY16REFF 2025-10-02
  20. IACVOR RWY34LEFF 2025-10-02
  21. 出発(SID)
  22. SIDAKAGIEFF 2021-03-25
  23. SIDBORLO-RNAVEFF 2023-04-20
  24. SIDGULBO-RNAVEFF 2023-04-20
  25. SIDOLVAN-RNAVEFF 2023-04-20
  26. SIDPEDLA-RNAVEFF 2023-04-20
  27. SIDPIGOK-RNAVEFF 2023-04-20
  28. SIDREDEK-RNAVEFF 2023-04-20
  29. SIDSAKURAEFF 2025-10-02
  30. SIDSUNNSEFF 2021-03-25
  31. SIDTETRA-RNAVEFF 2023-04-20
  32. 到着(STAR)
  33. STARLUBLA E/T-RNAVEFF 2024-03-21
  34. STARLUBLA G/N-RNAVEFF 2024-03-21
  35. STARNORTHEFF 2025-11-27
  36. STARRUTAS E/T-RNAVEFF 2024-03-21
  37. STARRUTAS G/N-RNAVEFF 2024-03-21
  38. STARSOUTHEFF 2025-11-27
  39. STARSUPOK E/T-RNAVEFF 2024-03-21
  40. STARSUPOK G/N-RNAVEFF 2024-03-21
  41. STARSWAMP E/T-RNAVEFF 2024-03-21
  42. STARSWAMP G/N-RNAVEFF 2024-03-21
  43. 飛行場図(ADC・APDC・GMC)
  44. ADCADC-1EFF 2026-09-03
  45. ADCADC-2EFF 2026-09-03
  46. GMCGMCEFF 2026-09-03
  47. その他
  48. AOCAOC type A (RWY16L/34R)EFF 2026-06-11
  49. AOCAOC type A (RWY16R/34L)EFF 2026-06-11
  50. AOCAOC type BEFF 2026-06-11
  51. PATCPATCEFF 2023-04-20
  52. OTHERHOLDING PATTERNEFF 2025-11-27
  53. OTHERHOLDING PATTERN-RNAVEFF 2024-03-21
  54. OTHERLDG CHARTEFF 2026-09-03
  55. OTHERLDG CHART / TreesEFF 2026-06-11
  56. OTHERMVA CHARTEFF 2023-07-13

図の題(AIP のファイル名)と EFF だけを載せています。EFF は、その図のファイルに含まれるページの発効日のうち、最も新しいものです。図は AIP Japan でご覧ください。

AirBinder のアプリでは

アプリでは、空港の値を出典のページ表記と版といっしょに表示し、AIP の図を PDF のまま開けます

版と出典
表示している AIRAC(改訂の版)と出典を添えます。値ごとに、AIP のページ表記と EFF を表示します。確認が済んでいない節は表示しません。
有効期間を過ぎたとき
新しい版を確かめられないまま有効期間を過ぎると、周波数と航法施設は表示しません。
図(PDF)
AIP Japan の図を、PDF のまま表示します。空港ごとに図を端末に保存すると、通信できないところでも開けます。新しい AIRAC で差し替えられた図には、旧版であることを表示します。
日出・日没と夜間
空港ごとの日出・日没の時刻を表示します。VFR の計画で、EOBT や到着の目安が夜間にかかるときは、フライトの詳細でお知らせします(日出・日没は計算による目安です)。

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出典と注意

このページの値について

出典: AIP Japan(国土交通省航空局)AIRAC 2610(2026/10/01 0:00 JST 発効、2026/10/29 0:00 JST まで)の AD 1.5(飛行場の名称)・AD 2 の本文(この飛行場の本文の版 2026-09-03)・AD 2.24 の図のファイル名と発効日・VISUAL REP の図の表。値ごとに、AIP のページ表記と EFF を添えています(AIRAC サイクルとは)。

このページは、AIP の PDF から AirBinder が機械的に読み取って作成したもので、国土交通省が作成したものではありません。国土交通省の公式のページでもありません。

最新の正しい情報ではない可能性があります。読み取りの誤りもありえます。この版の期間の途中の改訂、AIP SUP、NOTAM による変更は入っていません。2026/10/29 0:00 JST より後は、古い版の値です。運航には最新の AIP と NOTAM を確かめてください。

このページの情報は、航空機の運航には使えません。図(PDF)は載せていません。気象の情報も載せていません。

読み取りの誤りに気づいたときは、support@airbinder.jp へお知らせください。