RJTK 木更津

AIP の名称 KISARAZU飛行場（AD 2）交通の種類 IFR/VFR

AIP の版: AIRAC 2610
AIRAC 2610 の期間: 2026/10/01 0:00 JST から 2026/10/29 0:00 JST まで
この飛行場の本文の版: 2023-09-07
出典: AIP Japan（国土交通省航空局）をもとに AirBinder が作成

AirBinder が AIP から作成した非公式のページです。国土交通省の公式のページではありません。最新の正しい情報ではない可能性があり、NOTAM による変更も入っていません。航空機の運航には使えません。運航には最新の AIP と NOTAM を確かめてください（出典と注意）。

2026/10/29 0:00 JST より後にご覧の場合、このページは古い版の値です。

滑走路: 02/201,830 × 45 m
標高: 10ft
運用時間: 2330 - 0800AD Administration の 1 行目です（UTC。AIP の記載のまま）。残りの 3 行と、ほかの項目は下の表にあります。
周波数（民間の VHF）: TWR 126.2 MHzKisarazu Tower

IFR

進入の図（AD 2.24）: TACAN進入の図 1（RWY 02）。方式と図
出発・到着（SID・STAR）: SID 2 · STAR 1図の題
航法施設（AD 2.19）: TACAN KZT航法施設の表

VFR

目視位置通報点（VISUAL REP）: AD 2.24 に、VISUAL REP の図はありません。
場周経路・飛行場の規則（AD 2.20〜2.22）: 規則と手順の文章は、このページには載せていません。AIP の AD 2.20〜2.22 でお確かめください。有視界の図と手順
日出・日没（この版の期間）: この版の期間の初日と末日の日出・日没（JST）
10/01 10/28
日出 05:35 05:58
日没 17:25 16:50
JST。この版の期間の初日と末日の値です（計算による目安）。日ごとの表

この版の期間の初日と末日の日出・日没（JST）
	10/01	10/28
日出	05:35	05:58
日没	17:25	16:50

基本と運用時間

AD 2.2・AD 2.3・AD 2.4

標点（ARP）: 352353.81N/1395435.34E *WGS-84 の座標（AIP の記載のまま）座標の後の「*」は、AIP で PANS-AIM の精度を満たさない印です。
標高: 10ft
都市からの方向と距離: 1.2nm NNW
交通の種類: IFR/VFR
燃料・油の種類: JET A-1, JP-5AD 2.4 の記載のまま

出典: AIP RJTK AD2-1（EFF 2023-07-13）、AIP RJTK AD2-2（EFF 2023-07-13）

運用時間 AD 2.3

運用時間（UTC。AIP の記載のまま）
項目	記載（UTC）
AD Administration	2330 - 0800 MON-FRI EXC HOL and 12/29-1/3 Other time 1HR PN
ATS	2330 - 0800 MON-FRI EXC HOL and 12/29-1/3 Other time 1HR PN

ほかの 10 項目（税関・給油など）

ほかの運用時間の項目
項目	記載（UTC）
Customs and immigration	Nil
Health and sanitation	Nil
AIS Briefing Office	2330 - 0800 MON-FRI EXC HOL and 12/29-1/3 Other time 1HR PN
ATS Reporting Office(ARO)	Nil
MET Briefing Office	2200 - 0800 MON-FRI EXC HOL and 12/29-1/3, Other time on request
Fuelling	Nil
Handling	Nil
Security	Nil
De-icing	Nil
Remarks	Nil

時刻は UTC です（日本時間は 9 時間を足します）。AIP の記載のままで、言い換えていません（空白の幅だけをそろえています）。出典: AIP RJTK AD2-1（EFF 2023-07-13）

滑走路

AD 2.12

滑走路（端ごと）
滑走路	真方位	長さ × 幅	表面	強度
RWY 02	AIP に記載なし	1,830 × 45 m	Asphalt Concrete	SW31300kg (69000lbs) DW40800kg (90000lbs) DTW61000kg (135000lbs) (2500lbs)
RWY 20	AIP に記載なし	1,830 × 45 m	Asphalt Concrete	SW31300kg (69000lbs) DW40800kg (90000lbs) DTW61000kg (135000lbs) (2500lbs)

真方位・表面・強度は AIP の記載のままです（磁方位は載せていません）。出典: AIP RJTK AD2-4（EFF 2023-07-13）

周波数

AD 2.18

周波数（民間の VHF）
業務	呼出符号	周波数	運用時間（UTC）・備考
TWR	Kisarazu Tower	126.2 MHz123.1 MHz (1)121.5 MHz (E)	2330 - 0800(2) MON-FRI Other time 1HR PNAPP SER provided by Tokyo APP THRU TWR. (1)For rescue only. (2)EXC HOL and 12/29 - 1/3.

UHF・軍用の VHF・HF など（6 件）

周波数（UHF・軍用の VHF・HF など）
業務	呼出符号	周波数	運用時間（UTC）・備考
TWR	Kisarazu Tower	236.8 MHz359.0 MHz140.5 MHz138.05 MHz141.25 MHz243.0 MHz (E)	2330 - 0800(2) MON-FRI Other time 1HR PNAPP SER provided by Tokyo APP THRU TWR. (1)For rescue only. (2)EXC HOL and 12/29 - 1/3.

AIP の記載から読み取った値です（周波数は数と単位の間に空白を入れ、印を後ろにまとめています。空白の幅と一部の記号はそろえています）。NOTAM による変更は入っていません。周波数の後ろの (1)・(E) などは AIP の印で、どの周波数に付くか、意味は何かは AIP の備考の欄でお確かめください。出典: AIP RJTK AD2-6（EFF 2016-03-31）

計器飛行（IFR）の情報

進入の図 AD 2.24

進入の図（方式ごと）
方式	図の数	滑走路	図の題
TACAN	1	02	TACAN RWY02

方式は、AIP の図のファイル名（AD 2.24 の図の題）から機械的に分けたものです。視認進入の図（VISUAL）も含みます。最低気象条件などは、図でお確かめください。

出発・到着（SID・STAR） AD 2.24

SID 2: KOSKA
TSUGA
STAR 1: TATEYAMA

図の題（AIP のファイル名）だけを載せています。

航法施設 AD 2.19

航法施設
種別	識別	周波数・チャネル	運用時間（UTC）
TACAN (7°W/2015)	KZT	1124 MHz CH-37Y	2330 - 0800(1) MON-FRI Other time on request

AIP の記載から読み取った値です（空白の幅と一部の記号はそろえています）。NOTAM による変更（運用の停止など）は入っていません。位置と備考は載せていません。出典: AIP RJTK AD2-6（EFF 2016-03-31）

有視界飛行（VFR）の情報

目視位置通報点（VISUAL REP） AD 2.24

AD 2.24 に、VISUAL REP の図はありません。

有視界の図と手順

AIP の AD 2.20（飛行場の規則）〜AD 2.22（飛行の手順）の文章は、このページには載せていません。場周経路などの手順は、そちらでお確かめください。

日出・日没（計算による目安）

木更津の標点での日出・日没（この版の有効期間。JST と UTC）
日付（2026 年）	日出（JST・UTC）	日没（JST・UTC）
10/01	05:359/30 2035Z	17:250825Z
10/08	05:4110/7 2041Z	17:150815Z
10/15	05:4710/14 2047Z	17:050805Z
10/22	05:5310/21 2053Z	16:570757Z
10/28	05:5810/27 2058Z	16:500750Z

AIP の値ではありません。AIP の標点（ARP）の位置で、AirBinder が計算した目安です（太陽の上辺が地平線に接する時刻。標高は 0 m として計算し、日出は分を切り上げ、日没は切り捨てています）。国立天文台の暦と数分違うことがあります。航空法の夜間（日没から日出まで）の判断には、公的な暦をお使いください。

図の一覧

AD 2.24

RJTK木更津

AD 2.24 · AIRAC 2610

進入 · TACAN
IACTACAN RWY02EFF 2023-09-07
出発（SID）
SIDKOSKAEFF 2022-05-19
SIDTSUGAEFF 2022-05-19
到着（STAR）
STARTATEYAMAEFF 2022-05-19

図の題（AIP のファイル名）と EFF だけを載せています。EFF は、その図のファイルに含まれるページの発効日のうち、最も新しいものです。図は AIP Japan でご覧ください。

AirBinder のアプリでは

アプリでは、空港の値を出典のページ表記と版といっしょに表示し、AIP の図を PDF のまま開けます

版と出典: 表示している AIRAC（改訂の版）と出典を添えます。値ごとに、AIP のページ表記と EFF を表示します。確認が済んでいない節は表示しません。
有効期間を過ぎたとき: 新しい版を確かめられないまま有効期間を過ぎると、周波数と航法施設は表示しません。
図（PDF）: AIP Japan の図を、PDF のまま表示します。空港ごとに図を端末に保存すると、通信できないところでも開けます。新しい AIRAC で差し替えられた図には、旧版であることを表示します。
日出・日没と夜間: 空港ごとの日出・日没の時刻を表示します。VFR の計画で、EOBT や到着の目安が夜間にかかるときは、フライトの詳細でお知らせします（日出・日没は計算による目安です）。

公開のお知らせを受け取る機能「空港と AIP」

出典と注意

このページの値について

出典: AIP Japan（国土交通省航空局）AIRAC 2610（2026/10/01 0:00 JST 発効、2026/10/29 0:00 JST まで）の GEN 2.4（地点名）・AD 2 の本文（この飛行場の本文の版 2023-09-07）・AD 2.24 の図のファイル名と発効日。値ごとに、AIP のページ表記と EFF を添えています（AIRAC サイクルとは）。

このページは、AIP の PDF から AirBinder が機械的に読み取って作成したもので、国土交通省が作成したものではありません。国土交通省の公式のページでもありません。

最新の正しい情報ではない可能性があります。読み取りの誤りもありえます。この版の期間の途中の改訂、AIP SUP、NOTAM による変更は入っていません。2026/10/29 0:00 JST より後は、古い版の値です。運航には最新の AIP と NOTAM を確かめてください。

このページの情報は、航空機の運航には使えません。図（PDF）は載せていません。気象の情報も載せていません。

読み取りの誤りに気づいたときは、support@airbinder.jp へお知らせください。