IFR
- 進入の図(AD 2.24)
- RNP進入の図 1(RWY 35)。方式と図
- 航法施設(AD 2.19)
- 読み取った値が AIP の中で食い違うなどのため、このページには載せていません。AIP の AD 2.19 でお確かめください。
AIP の名称 CHOFU飛行場(AD 2)交通の種類 IFR/VFR
AirBinder が AIP から作成した非公式のページです。国土交通省の公式のページではありません。最新の正しい情報ではない可能性があり、NOTAM による変更も入っていません。航空機の運航には使えません。運航には最新の AIP と NOTAM を確かめてください(出典と注意)。
2026/10/29 0:00 JST より後にご覧の場合、このページは古い版の値です。
IFR
VFR
| 10/01 | 10/28 | |
|---|---|---|
| 日出 | 05:37 | 06:00 |
| 日没 | 17:26 | 16:51 |
出典: AIP RJTF AD2-1(EFF 2023-12-28)、AIP RJTF AD2-2(EFF 2009-08-27)
| 項目 | 記載(UTC) |
|---|---|
| AD Administration | 1. 2330-0800 [2330SUN-0800SAT] EXC Public HOL, 2nd JAN, 3rd JAN 2. 0100-0800 on SUN, Public HOL, 2nd JAN, 3rd JAN 3. Flight for air transport services applies 2330-0900 [2330 31st MAR - 0900 31st AUG] regardless of item 1. and 2. 4. Flight for air transport services applies 2330-0800 [2330 31st AUG - 0800 31st MAR] regardless of item 1. and 2. Note: The sunset time is given to priority when it is earlier than the close of the operative time. |
| ATS | Chofu Flight Service 2330-0900 [2330 31st MAR - 0900 31st AUG] 2330-0800 [2330 31st AUG - 0800 31st MAR] |
| 項目 | 記載(UTC) |
|---|---|
| Customs and immigration | このページには載せていません。AIP の AD 2.3 でお確かめください。 |
| Health and sanitation | このページには載せていません。AIP の AD 2.3 でお確かめください。 |
| AIS Briefing Office | Nil |
| ATS Reporting Office(ARO) | Nil |
| MET Briefing Office | Nil |
| Fuelling | To be issued later |
| Handling | Ask AD Administration |
| Security | Ask AD Administration |
| De-icing | Nil |
| Remarks | Nil |
時刻は UTC です(日本時間は 9 時間を足します)。載せた項目は AIP の記載のままで、言い換えていません(空白の幅だけをそろえています)。出典: AIP RJTF AD2-1(EFF 2023-12-28)
| 滑走路 | 真方位 | 長さ × 幅 | 表面 | 強度 |
|---|---|---|---|---|
| RWY 17 | 163.20° | 800 × 30 m | Asphalt-concrete | PCR 99/ |
| RWY 35 | 343.20° | 800 × 30 m | Asphalt-concrete | PCR 99/ |
真方位・表面・強度は AIP の記載のままです(磁方位は載せていません)。出典: AIP RJTF AD2-4(EFF 2024-11-28)
| 業務 | 呼出符号 | 周波数 | 運用時間(UTC)・備考 |
|---|---|---|---|
| A/G | Chofu Flight Service | 130.8 MHz | 2330-0900 [2330 31st MAR - 0900 31st AUG] 2330-0800 [2330 31st AUG - 0800 31st MAR] |
AIP の記載から読み取った値です(周波数は数と単位の間に空白を入れ、印を後ろにまとめています。空白の幅と一部の記号はそろえています)。NOTAM による変更は入っていません。出典: AIP RJTF AD2-6(EFF 2013-04-04)
| 方式 | 図の数 | 滑走路 | 図の題 |
|---|---|---|---|
| RNP | 1 | 35 | IACファイル名に方式が無いため、図の題「RNP RWY35」から読み取りました |
方式は、AIP の図のファイル名(AD 2.24 の図の題)から機械的に分けたものです。視認進入の図(VISUAL)も含みます。最低気象条件などは、図でお確かめください。
| 呼出名 | ARP からの |
|---|---|
| Oizumi | 034°T / 6.2NM |
| Tanashi | 009°T / 3.4NM |
| Nakano | 073°T / 7.0NM |
| Kokubunji | 306°T / 2.9NM |
| Inokashira | 054°T / 2.9NM |
| Yomiuri | 189°T / 2.9NM |
| Komajo | 213°T / 3.1NM |
| Noborito | 146°T / 3.7NM |
| Karakida | 239°T / 6.8NM |
| Aoba | 176°T / 7.7NM |
AIP の VISUAL REP の図の表から、呼出名(英字)と、標点(ARP)からの真方位・距離だけを機械的に読み取りました。和名・備考(目標物、高度の制限など)・図の中の位置は載せていません。使う前に、図でお確かめください。
AD 2.24 の有視界の図: VISUAL REP(EFF 2023-12-28)。AIP の AD 2.20(飛行場の規則)〜AD 2.22(飛行の手順)の文章は、このページには載せていません。場周経路などの手順は、そちらでお確かめください。
| 日付(2026 年) | 日出(JST・UTC) | 日没(JST・UTC) |
|---|---|---|
| 10/01 | 05:379/30 2037Z | 17:260826Z |
| 10/08 | 05:4210/7 2042Z | 17:160816Z |
| 10/15 | 05:4810/14 2048Z | 17:070807Z |
| 10/22 | 05:5410/21 2054Z | 16:580758Z |
| 10/28 | 06:0010/27 2100Z | 16:510751Z |
AIP の値ではありません。AIP の標点(ARP)の位置で、AirBinder が計算した目安です(太陽の上辺が地平線に接する時刻。標高は 0 m として計算し、日出は分を切り上げ、日没は切り捨てています)。国立天文台の暦と数分違うことがあります。航空法の夜間(日没から日出まで)の判断には、公的な暦をお使いください。
RJTF調布飛行場
AD 2.24 · AIRAC 2610
図の題(AIP のファイル名)と EFF だけを載せています。EFF は、その図のファイルに含まれるページの発効日のうち、最も新しいものです。図は AIP Japan でご覧ください。
AirBinder のアプリでは
出典と注意
出典: AIP Japan(国土交通省航空局)AIRAC 2610(2026/10/01 0:00 JST 発効、2026/10/29 0:00 JST まで)の AD 1.5(飛行場の名称)・AD 2 の本文(この飛行場の本文の版 2026-10-01)・AD 2.24 の図のファイル名と発効日・VISUAL REP の図の表。値ごとに、AIP のページ表記と EFF を添えています(AIRAC サイクルとは)。
このページは、AIP の PDF から AirBinder が機械的に読み取って作成したもので、国土交通省が作成したものではありません。国土交通省の公式のページでもありません。
最新の正しい情報ではない可能性があります。読み取りの誤りもありえます。この版の期間の途中の改訂、AIP SUP、NOTAM による変更は入っていません。2026/10/29 0:00 JST より後は、古い版の値です。運航には最新の AIP と NOTAM を確かめてください。
このページの情報は、航空機の運航には使えません。図(PDF)は載せていません。気象の情報も載せていません。
読み取りの誤りに気づいたときは、support@airbinder.jp へお知らせください。