IFR
RJTJ 入間
AIP の名称 IRUMA飛行場（AD 2）交通の種類 IFR/VFR
- AIP の版
- AIRAC 2610
- AIRAC 2610 の期間
- 2026/10/01 0:00 JST から 2026/10/29 0:00 JST まで
- この飛行場の本文の版
- 2026-03-19
- 出典
- AIP Japan（国土交通省航空局）を
もとに AirBinder が作成
AirBinder が AIP から作成した非公式のページです。国土交通省の公式のページではありません。最新の正しい情報ではない可能性があり、NOTAM による変更も入っていません。航空機の運航には使えません。運航には最新の AIP と NOTAM を確かめてください（出典と注意）。
2026/10/29 0:00 JST より後にご覧の場合、このページは古い版の値です。
要点
- 滑走路
- 17/352,000 × 45 m
- 標高
- 295ft
- 運用時間
- H24AD Administration（UTC。AIP の記載のまま）
- 周波数（民間の VHF）
- TWR 126.2 MHzIruma TowerGCA-ASR -PAR 134.1 MHzIruma GCA
VFR
- 目視位置通報点（VISUAL REP）
- AD 2.24 に、VISUAL REP の図はありません。
- 場周経路・飛行場の規則（AD 2.20〜2.22）
- 規則と手順の文章は、このページには載せていません。AIP の AD 2.20〜2.22 でお確かめください。有視界の図と手順
- 日出・日没（この版の期間）
JST。この版の期間の初日と末日の値です（計算による目安）。日ごとの表この版の期間の初日と末日の日出・日没（JST） 10/01 10/28 日出 05:37 06:01 日没 17:26 16:51
基本と運用時間
AD 2.2・AD 2.3・AD 2.4- 標点（ARP）
- 355031N/1392438EWGS-84 の座標（AIP の記載のまま）
- 標高
- 295ft
- 都市からの方向と距離
- 4.4nm NW TOKOROZAWA
- 交通の種類
- IFR/VFR
- 燃料・油の種類
- JET A-1 JET A-1PLUSAD 2.4 の記載のまま
出典: AIP RJTJ AD2-1（EFF 2009-08-27）、AIP RJTJ AD2-2（EFF 2021-12-30）
運用時間 AD 2.3
| 項目 | 記載（UTC） |
|---|---|
| AD Administration | H24 |
| ATS | H24 |
ほかの 10 項目（税関・給油など）
| 項目 | 記載（UTC） |
|---|---|
| Customs and immigration | Nil |
| Health and sanitation | Nil |
| AIS Briefing Office | H24 |
| ATS Reporting Office(ARO) | Nil |
| MET Briefing Office | H24 |
| Fuelling | Nil |
| Handling | Nil |
| Security | Nil |
| De-icing | Nil |
| Remarks | Nil |
時刻は UTC です（日本時間は 9 時間を足します）。AIP の記載のままで、言い換えていません（空白の幅だけをそろえています）。出典: AIP RJTJ AD2-1（EFF 2009-08-27）
滑走路
AD 2.12| 滑走路 | 真方位 | 長さ × 幅 | 表面 | 強度 |
|---|---|---|---|---|
| RWY 17 | AIP に記載なし | 2,000 × 45 m | Asphalt Concrete | SW 46000kg |
| RWY 35 | AIP に記載なし | 2,000 × 45 m | Asphalt Concrete | SW 46000kg |
真方位・表面・強度は AIP の記載のままです（磁方位は載せていません）。出典: AIP RJTJ AD2-6（EFF 2009-08-27）
周波数
AD 2.18| 業務 | 呼出符号 | 周波数 | 運用時間（UTC）・備考 |
|---|---|---|---|
| TWR | Iruma Tower | 126.2 MHz122.05 MHz123.1 MHz (1)(2)121.5 MHz (E) | H24APP service is provided by Yokota APP. (1)For rescue only. (2)AVBL on Request. |
| GCA-ASR -PAR | Iruma GCA | 134.1 MHz (2)125.3 MHz (2)121.5 MHz (E) | 2100 - 1300 Other time 1HR PNPAR(RWY 17/35) ASR(RWY 17/35) Glide path 3.0° |
UHF・軍用の VHF・HF など（13 件）
| 業務 | 呼出符号 | 周波数 | 運用時間（UTC）・備考 |
|---|---|---|---|
| TWR | Iruma Tower | 236.8 MHz322.2 MHz247.0 MHz (1)(2)138.05 MHz (1)243.0 MHz (E) | H24APP service is provided by Yokota APP. (1)For rescue only. (2)AVBL on Request. |
| GND | Iruma Ground | 275.8 MHz | H24 |
| GCA-ASR -PAR | Iruma GCA | 335.6 MHz (2)270.8 MHz (2)327.4 MHz (2)225.4 MHz (2)258.2 MHz (2)289.4 MHz (2)243.0 MHz (E)(2) | 2100 - 1300 Other time 1HR PNPAR(RWY 17/35) ASR(RWY 17/35) Glide path 3.0° |
AIP の記載から読み取った値です（周波数は数と単位の間に空白を入れ、印を後ろにまとめています。空白の幅と一部の記号はそろえています）。NOTAM による変更は入っていません。周波数の後ろの (1)・(E) などは AIP の印で、どの周波数に付くか、意味は何かは AIP の備考の欄でお確かめください。出典: AIP RJTJ AD2-8（EFF 2021-06-17）
計器飛行（IFR）の情報
進入の図 AD 2.24
| 方式 | 図の数 | 滑走路 | 図の題 |
|---|---|---|---|
| TACAN | 4 | 17, 35 | HI-TACAN RWY 17HI-TACAN RWY 35TACAN RWY 17TACAN RWY 35 |
方式は、AIP の図のファイル名（AD 2.24 の図の題）から機械的に分けたものです。視認進入の図（VISUAL）も含みます。最低気象条件などは、図でお確かめください。
出発・到着（SID・STAR） AD 2.24
- SID 2
- IRUMA REVERSAL, BUSYU, HATSU
- SUPAX, HATAR
- STAR 0
- AD 2.24 に、STAR の図はありません。
図の題（AIP のファイル名）だけを載せています。
有視界飛行（VFR）の情報
目視位置通報点（VISUAL REP） AD 2.24
AD 2.24 に、VISUAL REP の図はありません。
有視界の図と手順
AIP の AD 2.20（飛行場の規則）〜AD 2.22（飛行の手順）の文章は、このページには載せていません。場周経路などの手順は、そちらでお確かめください。
日出・日没（計算による目安）
| 日付（2026 年） | 日出（JST・UTC） | 日没（JST・UTC） |
|---|---|---|
| 10/01 | 05:379/30 2037Z | 17:260826Z |
| 10/08 | 05:4310/7 2043Z | 17:160816Z |
| 10/15 | 05:4910/14 2049Z | 17:070807Z |
| 10/22 | 05:5510/21 2055Z | 16:580758Z |
| 10/28 | 06:0110/27 2101Z | 16:510751Z |
AIP の値ではありません。AIP の標点（ARP）の位置で、AirBinder が計算した目安です（太陽の上辺が地平線に接する時刻。標高は 0 m として計算し、日出は分を切り上げ、日没は切り捨てています）。国立天文台の暦と数分違うことがあります。航空法の夜間（日没から日出まで）の判断には、公的な暦をお使いください。
図の一覧
AD 2.24RJTJ入間
AD 2.24 · AIRAC 2610
- 進入 · TACAN
- IACHI-TACAN RWY 17EFF 2025-05-15
- IACHI-TACAN RWY 35EFF 2025-05-15
- IACTACAN RWY 17EFF 2025-05-15
- IACTACAN RWY 35EFF 2025-05-15
- 出発（SID）
- SIDIRUMA REVERSAL, BUSYU, HATSUEFF 2026-03-19
- SIDSUPAX, HATAREFF 2026-03-19
図の題（AIP のファイル名）と EFF だけを載せています。EFF は、その図のファイルに含まれるページの発効日のうち、最も新しいものです。図は AIP Japan でご覧ください。
AirBinder のアプリでは
アプリでは、空港の値を出典のページ表記と版といっしょに表示し、AIP の図を PDF のまま開けます
- 版と出典
- 表示している AIRAC（改訂の版）と出典を添えます。値ごとに、AIP のページ表記と EFF を表示します。確認が済んでいない節は表示しません。
- 有効期間を過ぎたとき
- 新しい版を確かめられないまま有効期間を過ぎると、周波数と航法施設は表示しません。
- 図（PDF）
- AIP Japan の図を、PDF のまま表示します。空港ごとに図を端末に保存すると、通信できないところでも開けます。新しい AIRAC で差し替えられた図には、旧版であることを表示します。
- 日出・日没と夜間
- 空港ごとの日出・日没の時刻を表示します。VFR の計画で、EOBT や到着の目安が夜間にかかるときは、フライトの詳細でお知らせします（日出・日没は計算による目安です）。
出典と注意
このページの値について
出典: AIP Japan（国土交通省航空局）AIRAC 2610（2026/10/01 0:00 JST 発効、2026/10/29 0:00 JST まで）の GEN 2.4（地点名）・AD 2 の本文（この飛行場の本文の版 2026-03-19）・AD 2.24 の図のファイル名と発効日。値ごとに、AIP のページ表記と EFF を添えています（AIRAC サイクルとは）。
このページは、AIP の PDF から AirBinder が機械的に読み取って作成したもので、国土交通省が作成したものではありません。国土交通省の公式のページでもありません。
最新の正しい情報ではない可能性があります。読み取りの誤りもありえます。この版の期間の途中の改訂、AIP SUP、NOTAM による変更は入っていません。2026/10/29 0:00 JST より後は、古い版の値です。運航には最新の AIP と NOTAM を確かめてください。
このページの情報は、航空機の運航には使えません。図（PDF）は載せていません。気象の情報も載せていません。
読み取りの誤りに気づいたときは、support@airbinder.jp へお知らせください。