IFR
RJTT 東京国際空港
AIP の名称 TOKYO International飛行場(AD 2)交通の種類 IFR/VFR
- AIP の版
- AIRAC 2610
- AIRAC 2610 の期間
- 2026/10/01 0:00 JST から 2026/10/29 0:00 JST まで
- この飛行場の本文の版
- 2026-09-03
- 出典
- AIP Japan(国土交通省航空局)を
もとに AirBinder が作成
AirBinder が AIP から作成した非公式のページです。国土交通省の公式のページではありません。最新の正しい情報ではない可能性があり、NOTAM による変更も入っていません。航空機の運航には使えません。運航には最新の AIP と NOTAM を確かめてください(出典と注意)。
2026/10/29 0:00 JST より後にご覧の場合、このページは古い版の値です。
要点
- 滑走路
- 4 本最長 16L/34R 3,360 × 60 m
- 標高
- 21ft
- 運用時間
- H24AD Administration(UTC。AIP の記載のまま)
- 周波数(民間の VHF)
- TWR 118.1 MHzTokyo TowerGND 118.225 MHzTokyo Ground
VFR
- 目視位置通報点(VISUAL REP)
- Shibuya · Shinagawa · Senzoku · Marukobashi · Tamagawaohashi全 10 地点(ここに 5 つ)。ARP からの方位と距離は表に載せています。目視位置通報点の表図: VISUAL REP(EFF 2024-02-22)
- 場周経路・飛行場の規則(AD 2.20〜2.22)
- 規則と手順の文章は、このページには載せていません。AIP の AD 2.20〜2.22 でお確かめください。有視界の図と手順
- 日出・日没(この版の期間)
JST。この版の期間の初日と末日の値です(計算による目安)。日ごとの表この版の期間の初日と末日の日出・日没(JST) 10/01 10/28 日出 05:36 05:59 日没 17:25 16:50
基本と運用時間
AD 2.2・AD 2.3・AD 2.4- 標点(ARP)
- 353312N/1394652EWGS-84 の座標(AIP の記載のまま)
- 標高
- 21ft
- 磁気偏差・年変化
- 8°W (2021) /4.2’W
- 都市からの方向と距離
- 14km (7.6nm) S of Tokyo Station (Japan Railway)
- 交通の種類
- IFR/VFR
- 燃料・油の種類
- Fuel Grades : JET A-1
Oil grades : Turbine gradesAD 2.4 の記載のまま
出典: AIP RJTT AD2-1(EFF 2024-02-22)、AIP RJTT AD2-2(EFF 2021-12-02)
運用時間 AD 2.3
| 項目 | 記載(UTC) |
|---|---|
| AD Administration | H24 |
| ATS | H24 |
ほかの 10 項目(税関・給油など)
| 項目 | 記載(UTC) |
|---|---|
| Customs and immigration | H24 |
| Health and sanitation | H24 |
| AIS Briefing Office | H24 |
| ATS Reporting Office(ARO) | Nil |
| MET Briefing Office | H24 |
| Fuelling | H24 |
| Handling | H24 |
| Security | H24 |
| De-icing | Nil |
| Remarks | Nil |
時刻は UTC です(日本時間は 9 時間を足します)。AIP の記載のままで、言い換えていません(空白の幅だけをそろえています)。出典: AIP RJTT AD2-1(EFF 2024-02-22)
滑走路
AD 2.12| 滑走路 | 真方位 | 長さ × 幅 | 表面 | 強度 |
|---|---|---|---|---|
| RWY 16L | 149.88° | 3,360 × 60 m | Asphalt Concrete | PCR 1000/ |
| RWY 34R | 329.88° | 3,360 × 60 m | Asphalt Concrete | PCR 1000/ |
| RWY 16R | 149.88° | 3,000 × 60 m | Asphalt Concrete | AIP を参照 |
| RWY 34L | 329.88° | 3,000 × 60 m | Asphalt Concrete | PCR 873/ |
| RWY 04 | 035.01° | 2,500 × 60 m | Asphalt Concrete | PCR 1098/ |
| RWY 22 | 215.01° | 2,500 × 60 m | Asphalt Concrete | PCR 1098/ |
| RWY 05 | 042.56° | 2,500 × 60 m | Asphalt Concrete | PCR 1337/ |
| RWY 23 | 222.56° | 2,500 × 60 m | Asphalt Concrete | PCR 1337/ |
真方位・表面・強度は AIP の記載のままです(磁方位は載せていません)。「AIP を参照」の欄は、AIP の中で値が食い違うなど、読み取った値をそのまま載せられなかったものです。出典: AIP RJTT AD2-21(EFF 2024-11-28)
周波数
AD 2.18| 業務 | 呼出符号 | 周波数 | 運用時間(UTC)・備考 |
|---|---|---|---|
| APP | Tokyo Approach | 119.1 MHz (1)121.275 MHz119.4 MHz124.4 MHz119.65 MHz125.2 MHz119.7 MHz125.8 MHz125.4 MHz127.7 MHz121.5 MHz (E) | H24(1)Primary |
| ASR | Tokyo Radar | 124.0 MHz119.025 MHz126.5 MHz120.9 MHz123.6 MHz125.1 MHz121.5 MHz (E)120.2 MHz | H24 |
| DEP | Tokyo Departure | 126.0 MHz (1)120.8 MHz127.5 MHz127.6 MHz121.5 MHz (E)124.2 MHz119.6 MHz120.6 MHz125.525 MHz | H24 |
| TCA | Tokyo TCA | 124.75 MHz (1)119.7 MHz | 2300 - 1200 |
| TCA | Tokyo TCA | 119.45 MHz | 2300 - 1030 |
| TWR | Tokyo Tower | 118.1 MHz (1)118.575 MHz118.725 MHz124.35 MHz118.8 MHz126.2 MHz121.5 MHz (E) | H24 |
| GND | Tokyo Ground | 118.225 MHz121.625 MHz121.7 MHz121.975 MHz122.075 MHz | H24See RJTT AD2.20 1.6 “GROUND CONTROL Frequency” |
| DLVRY | Tokyo Delivery | 121.825 MHz (1)121.875 MHz | H24 |
| ATIS | Tokyo INTL Airport | 128.8 MHz | H24 |
UHF・軍用の VHF・HF など(14 件)
| 業務 | 呼出符号 | 周波数 | 運用時間(UTC)・備考 |
|---|---|---|---|
| APP | Tokyo Approach | 232.2 MHz225.65 MHz261.2 MHz243.0 MHz (E) | H24(1)Primary |
| ASR | Tokyo Radar | 236.8 MHz261.2 MHz295.9 MHz283.4 MHz243.0 MHz (E) | H24 |
| DEP | Tokyo Departure | 243.0 MHz (E) | H24 |
| TCA | Tokyo TCA | 256.1 MHz | 2300 - 1200 |
| TCA | Tokyo TCA | 246.1 MHz | 2300 - 1030 |
| TWR | Tokyo Tower | 236.8 MHz243.0 MHz (E) | H24 |
AIP の記載から読み取った値です(周波数は数と単位の間に空白を入れ、印を後ろにまとめています。空白の幅と一部の記号はそろえています)。NOTAM による変更は入っていません。周波数の後ろの (1)・(E) などは AIP の印で、どの周波数に付くか、意味は何かは AIP の備考の欄でお確かめください。出典: AIP RJTT AD2-29(EFF 2026-09-03)
計器飛行(IFR)の情報
進入の図 AD 2.24
| 方式 | 図の数 | 滑走路 | 図の題 |
|---|---|---|---|
| ILS | 7 | 22, 23, 34L, 34R | ILS RWY22ILS X RWY34LILS Y RWY34LILS Y RWY34R (CAT II & III)ILS Z RWY23ILS Z RWY34LILS Z RWY34R (CAT II & III) |
| ILS / LOC | 3 | 16L, 16R, 23 | ILS or LOC RWY16LILS or LOC RWY16RILS Y or LOC Y RWY23 |
| LOC | 7 | 22, 23, 34L, 34R | LOC RWY22LOC X RWY34LLOC Y RWY34LLOC Y RWY34RLOC Z RWY23LOC Z RWY34LLOC Z RWY34R |
| LDA | 8 | 22, 23 | LDA W RWY22LDA W RWY23LDA X RWY22LDA X RWY23LDA Y RWY22LDA Y RWY23LDA Z RWY22LDA Z RWY23 |
| GLS | 2 | 34L, 34R | GLS RWY34LGLS RWY34R |
| RNP | 2 | 16L, 16R | RNP RWY16LRNP RWY16R |
| RNP (AR) | 1 | 23 | RNP RWY23 (AR) |
| VOR | 2 | 34L | VOR AVOR RWY34L |
| VISUAL | 1 | 34R | HIGHWAY VISUAL RWY34R |
方式は、AIP の図のファイル名(AD 2.24 の図の題)から機械的に分けたものです。視認進入の図(VISUAL)も含みます。最低気象条件などは、図でお確かめください。
出発・到着(SID・STAR) AD 2.24
- SID 12
- BEKLA-A/B/C-RNAV
- GUSRO-RNAV
- ISOGO
- LAXAS-RNAV
- NINOX-RNAV
- OPPAR
- ROVER-A/B/C-RNAV
- RUTAS-RNAV
- SEKIYADO
- TIARA-A/B/C-RNAV
- VAMOS-RNAV
- VISIP
- STAR 23
- AKSEL-1A/1K/2C-RNAV
- AKSEL-1B/2B-RNAV
- AKSEL-1N/2N-RNAV
- AKSEL-L/R-RNAV
- AROSA-1A/1K/2C-RNAV
- AROSA-1B/2B-RNAV
- AROSA-1N/2N-RNAV
- AROSA-L/R-RNAV
- GODIN -2A/2K/1C-RNAV
- GODIN-1S/1D-RNAV
- GODIN-L/R-RNAV
- GODIN, POLIX-1H-RNAV
- OSHIMA-1A/1K/2C-RNAV
- OSHIMA-1B/2B-RNAV
- OSHIMA-1N/2N-RNAV
- OSHIMA-L/R-RNAV
- OSHIMA, AKSEL, AROSA-2H-RNAV
- OSHIMA, AKSEL, AROSA, MESSE-NIGHT-RNAV
- OSHIMA, AKSEL, AROSA, MESSE-V-RNAV
- POLIX-1S/1D-RNAV
- POLIX-2A/2K/1C-RNAV
- POLIX-L/R-RNAV
- SULPU-1S/1D, OLRAT-1A/1B
図の題(AIP のファイル名)だけを載せています。
有視界飛行(VFR)の情報
目視位置通報点(VISUAL REP) AD 2.24
| 呼出名 | ARP からの |
|---|---|
| Shibuya | 328°T / 7.4NM |
| Shinagawa | 336°T / 5.0NM |
| Senzoku | 303°T / 5.3NM |
| Marukobashi | 289°T / 5.8NM |
| Tamagawaohashi | 272°T / 4.2NM |
| Shinkawasaki | 269°T / 5.4NM |
| Daishibashi | 253°T / 2.0NM |
| Rokugobashi | 255°T / 3.7NM |
| Ogijima | 221°T / 5.9NM |
| Bay Bridge | 221°T / 7.9NM |
AIP の VISUAL REP の図の表から、呼出名(英字)と、標点(ARP)からの真方位・距離だけを機械的に読み取りました。和名・備考(目標物、高度の制限など)・図の中の位置は載せていません。使う前に、図でお確かめください。
有視界の図と手順
AD 2.24 の有視界の図: VISUAL REP(EFF 2024-02-22)。AIP の AD 2.20(飛行場の規則)〜AD 2.22(飛行の手順)の文章は、このページには載せていません。場周経路などの手順は、そちらでお確かめください。
日出・日没(計算による目安)
| 日付(2026 年) | 日出(JST・UTC) | 日没(JST・UTC) |
|---|---|---|
| 10/01 | 05:369/30 2036Z | 17:250825Z |
| 10/08 | 05:4110/7 2041Z | 17:150815Z |
| 10/15 | 05:4710/14 2047Z | 17:060806Z |
| 10/22 | 05:5310/21 2053Z | 16:570757Z |
| 10/28 | 05:5910/27 2059Z | 16:500750Z |
AIP の値ではありません。AIP の標点(ARP)の位置で、AirBinder が計算した目安です(太陽の上辺が地平線に接する時刻。標高は 0 m として計算し、日出は分を切り上げ、日没は切り捨てています)。国立天文台の暦と数分違うことがあります。航空法の夜間(日没から日出まで)の判断には、公的な暦をお使いください。
図の一覧
AD 2.24RJTT東京国際空港
AD 2.24 · AIRAC 2610
- 有視界
- OTHERVISUAL REPEFF 2024-02-22
- 進入 · ILS
- IACILS RWY22EFF 2025-10-02
- IACILS X RWY34LEFF 2025-10-02
- IACILS Y RWY34LEFF 2025-10-02
- IACILS Y RWY34R (CAT II & III)EFF 2025-10-02
- IACILS Z RWY23EFF 2025-10-02
- IACILS Z RWY34LEFF 2026-04-16
- IACILS Z RWY34R (CAT II & III)EFF 2025-10-02
- 進入 · ILS / LOC
- IACILS or LOC RWY16LEFF 2026-04-16
- IACILS or LOC RWY16REFF 2025-10-02
- IACILS Y or LOC Y RWY23EFF 2025-10-02
- 進入 · LOC
- IACLOC RWY22EFF 2025-10-02
- IACLOC X RWY34LEFF 2025-10-02
- IACLOC Y RWY34LEFF 2025-10-02
- IACLOC Y RWY34REFF 2025-10-02
- IACLOC Z RWY23EFF 2025-10-02
- IACLOC Z RWY34LEFF 2025-10-02
- IACLOC Z RWY34REFF 2025-10-02
- 進入 · LDA
- IACLDA W RWY22EFF 2025-10-02
- IACLDA W RWY23EFF 2025-10-02
- IACLDA X RWY22EFF 2025-10-02
- IACLDA X RWY23EFF 2025-10-02
- IACLDA Y RWY22EFF 2025-10-02
- IACLDA Y RWY23EFF 2025-10-02
- IACLDA Z RWY22EFF 2025-10-02
- IACLDA Z RWY23EFF 2025-10-02
- 進入 · GLS
- IACGLS RWY34LEFF 2025-10-02
- IACGLS RWY34REFF 2025-10-02
- 進入 · RNP
- IACRNP RWY16LEFF 2025-10-02
- IACRNP RWY16REFF 2025-10-02
- 進入 · RNP (AR)
- IACRNP RWY23 (AR)EFF 2025-10-02
- 進入 · VOR
- IACVOR AEFF 2025-10-02
- IACVOR RWY34LEFF 2025-10-02
- 進入 · VISUAL
- OTHERHIGHWAY VISUAL RWY34REFF 2026-07-09
- 出発(SID)
- SIDBEKLA-A/B/C-RNAVEFF 2025-10-02
- SIDGUSRO-RNAVEFF 2025-10-02
- SIDISOGOEFF 2025-10-02
- SIDLAXAS-RNAVEFF 2025-10-02
- SIDNINOX-RNAVEFF 2025-10-02
- SIDOPPAREFF 2025-10-02
- SIDROVER-A/B/C-RNAVEFF 2025-10-02
- SIDRUTAS-RNAVEFF 2025-10-02
- SIDSEKIYADOEFF 2025-10-02
- SIDTIARA-A/B/C-RNAVEFF 2025-10-02
- SIDVAMOS-RNAVEFF 2025-10-02
- SIDVISIPEFF 2025-10-02
- 到着(STAR)
- STARAKSEL-1A/1K/2C-RNAVEFF 2025-10-02
- STARAKSEL-1B/2B-RNAVEFF 2025-10-02
- STARAKSEL-1N/2N-RNAVEFF 2025-10-02
- STARAKSEL-L/R-RNAVEFF 2025-10-02
- STARAROSA-1A/1K/2C-RNAVEFF 2025-10-02
- STARAROSA-1B/2B-RNAVEFF 2025-10-02
- STARAROSA-1N/2N-RNAVEFF 2025-10-02
- STARAROSA-L/R-RNAVEFF 2025-10-02
- STARGODIN -2A/2K/1C-RNAVEFF 2025-10-02
- STARGODIN-1S/1D-RNAVEFF 2025-10-02
- STARGODIN-L/R-RNAVEFF 2025-10-02
- STARGODIN, POLIX-1H-RNAVEFF 2025-10-02
- STAROSHIMA-1A/1K/2C-RNAVEFF 2025-10-02
- STAROSHIMA-1B/2B-RNAVEFF 2025-10-02
- STAROSHIMA-1N/2N-RNAVEFF 2025-10-02
- STAROSHIMA-L/R-RNAVEFF 2025-10-02
- STAROSHIMA, AKSEL, AROSA-2H-RNAVEFF 2025-10-02
- STAROSHIMA, AKSEL, AROSA, MESSE-NIGHT-RNAVEFF 2025-10-02
- STAROSHIMA, AKSEL, AROSA, MESSE-V-RNAVEFF 2025-10-02
- STARPOLIX-1S/1D-RNAVEFF 2025-10-02
- STARPOLIX-2A/2K/1C-RNAVEFF 2025-10-02
- STARPOLIX-L/R-RNAVEFF 2025-10-02
- STARSULPU-1S/1D, OLRAT-1A/1BEFF 2025-10-02
- 飛行場図(ADC・APDC・GMC)
- ADCADC-1EFF 2026-09-01
- ADCADC-2EFF 2026-09-01
- APDCAPDCEFF 2026-09-01
- その他
- AOCAOC type A (RWY04)EFF 2026-05-14
- AOCAOC type A (RWY05/23)EFF 2026-05-14
- AOCAOC type A (RWY16L)EFF 2026-05-14
- AOCAOC type A (RWY16R/34L)EFF 2026-05-14
- AOCAOC type A (RWY22)EFF 2026-05-14
- AOCAOC type A (RWY34R)EFF 2026-05-14
- AOCAOC type BEFF 2026-05-14
- PATCPATC (RWY34R)EFF 2025-05-15
- OTHERHOLDING PATTERNEFF 2025-10-02
- OTHERHOLDING PATTERN-RNAVEFF 2025-10-02
- OTHERKawasaki Petrochemical Complex (ATTACHMENT-1)EFF 2021-07-15
- OTHERLDG CHARTEFF 2025-10-02
- OTHERMVA CHARTEFF 2021-07-15
図の題(AIP のファイル名)と EFF だけを載せています。EFF は、その図のファイルに含まれるページの発効日のうち、最も新しいものです。図は AIP Japan でご覧ください。
AirBinder のアプリでは
アプリでは、空港の値を出典のページ表記と版といっしょに表示し、AIP の図を PDF のまま開けます
- 版と出典
- 表示している AIRAC(改訂の版)と出典を添えます。値ごとに、AIP のページ表記と EFF を表示します。確認が済んでいない節は表示しません。
- 有効期間を過ぎたとき
- 新しい版を確かめられないまま有効期間を過ぎると、周波数と航法施設は表示しません。
- 図(PDF)
- AIP Japan の図を、PDF のまま表示します。空港ごとに図を端末に保存すると、通信できないところでも開けます。新しい AIRAC で差し替えられた図には、旧版であることを表示します。
- 日出・日没と夜間
- 空港ごとの日出・日没の時刻を表示します。VFR の計画で、EOBT や到着の目安が夜間にかかるときは、フライトの詳細でお知らせします(日出・日没は計算による目安です)。
出典と注意
このページの値について
出典: AIP Japan(国土交通省航空局)AIRAC 2610(2026/10/01 0:00 JST 発効、2026/10/29 0:00 JST まで)の AD 1.5(飛行場の名称)・AD 2 の本文(この飛行場の本文の版 2026-09-03)・AD 2.24 の図のファイル名と発効日・VISUAL REP の図の表。値ごとに、AIP のページ表記と EFF を添えています(AIRAC サイクルとは)。
このページは、AIP の PDF から AirBinder が機械的に読み取って作成したもので、国土交通省が作成したものではありません。国土交通省の公式のページでもありません。
最新の正しい情報ではない可能性があります。読み取りの誤りもありえます。この版の期間の途中の改訂、AIP SUP、NOTAM による変更は入っていません。2026/10/29 0:00 JST より後は、古い版の値です。運航には最新の AIP と NOTAM を確かめてください。
このページの情報は、航空機の運航には使えません。図(PDF)は載せていません。気象の情報も載せていません。
読み取りの誤りに気づいたときは、support@airbinder.jp へお知らせください。