IFR
- 進入の図(AD 2.24)
- AD 2.24 に、進入の図はありません。この飛行場の交通の種類(AD 2.2 の 7)は VFR です。
- 出発・到着(SID・STAR)
- AD 2.24 に、SID・STAR の図はありません。
- 航法施設(AD 2.19)
- AIP の記載は Nil です。
AIP の名称 KOHNAN飛行場(AD 2)交通の種類 VFR
AirBinder が AIP から作成した非公式のページです。国土交通省の公式のページではありません。最新の正しい情報ではない可能性があり、NOTAM による変更も入っていません。航空機の運航には使えません。運航には最新の AIP と NOTAM を確かめてください(出典と注意)。
2026/10/29 0:00 JST より後にご覧の場合、このページは古い版の値です。
IFR
VFR
| 10/01 | 10/28 | |
|---|---|---|
| 日出 | 05:59 | 06:21 |
| 日没 | 17:49 | 17:15 |
出典: AIP RJBK AD2-1(EFF 2026-03-19)、AIP RJBK AD2-2(EFF 2009-08-27)
| 項目 | 記載(UTC) |
|---|---|
| AD Administration | 2330 - 0930 |
| ATS | 2330 - 0930 Kohnan Flight Service |
| 項目 | 記載(UTC) |
|---|---|
| Customs and immigration | このページには載せていません。AIP の AD 2.3 でお確かめください。 |
| Health and sanitation | このページには載せていません。AIP の AD 2.3 でお確かめください。 |
| AIS Briefing Office | Nil |
| ATS Reporting Office(ARO) | Nil |
| MET Briefing Office | Nil |
| Fuelling | このページには載せていません。AIP の AD 2.3 でお確かめください。 |
| Handling | Nil |
| Security | Nil |
| De-icing | Nil |
| Remarks | Nil |
時刻は UTC です(日本時間は 9 時間を足します)。載せた項目は AIP の記載のままで、言い換えていません(空白の幅だけをそろえています)。出典: AIP RJBK AD2-1(EFF 2026-03-19)
| 滑走路 | 真方位 | 長さ × 幅 | 表面 | 強度 |
|---|---|---|---|---|
| RWY 09 | AIP を参照 | 1,200 × 30 m | Asphalt | PCR 158/ |
| RWY 27 | AIP を参照 | 1,200 × 30 m | Asphalt | PCR 158/ |
真方位・表面・強度は AIP の記載のままです(磁方位は載せていません)。「AIP を参照」の欄は、AIP の中で値が食い違うなど、読み取った値をそのまま載せられなかったものです。出典: AIP RJBK AD2-4(EFF 2024-11-28)
| 業務 | 呼出符号 | 周波数 | 運用時間(UTC)・備考 |
|---|---|---|---|
| A/G | KOHNAN FLIGHT SERVICE | 130.75 MHz | 2330 - 0930 |
AIP の記載から読み取った値です(周波数は数と単位の間に空白を入れ、印を後ろにまとめています。空白の幅と一部の記号はそろえています)。NOTAM による変更は入っていません。出典: AIP RJBK AD2-6(EFF 2010-12-16)
AD 2.24 に、進入の図と SID・STAR の図はありません。
| 呼出名 | ARP からの |
|---|---|
| Okayama | 351°T / 4.6NM |
| Saidaiji | 050°T / 6.6NM |
| Sasagase | 321°T / 2.1NM |
| Ohashi | 048°T / 1.9NM |
| 1NM S | 180°T / 1.0NM |
| Chayamachi | 261°T / 5.4NM |
| Uno | 170°T / 6.1NM |
AIP の VISUAL REP の図の表から、呼出名(英字)と、標点(ARP)からの真方位・距離だけを機械的に読み取りました。和名・備考(目標物、高度の制限など)・図の中の位置は載せていません。使う前に、図でお確かめください。
AD 2.24 の有視界の図: Standard TFC Pattern and DEP/ARR routes(EFF 2021-12-30)、VISUAL REP(EFF 2022-08-11)。AIP の AD 2.20(飛行場の規則)〜AD 2.22(飛行の手順)の文章は、このページには載せていません。場周経路などの手順は、そちらでお確かめください。
| 日付(2026 年) | 日出(JST・UTC) | 日没(JST・UTC) |
|---|---|---|
| 10/01 | 05:599/30 2059Z | 17:490849Z |
| 10/08 | 06:0410/7 2104Z | 17:390839Z |
| 10/15 | 06:1010/14 2110Z | 17:300830Z |
| 10/22 | 06:1610/21 2116Z | 17:210821Z |
| 10/28 | 06:2110/27 2121Z | 17:150815Z |
AIP の値ではありません。AIP の標点(ARP)の位置で、AirBinder が計算した目安です(太陽の上辺が地平線に接する時刻。標高は 0 m として計算し、日出は分を切り上げ、日没は切り捨てています)。国立天文台の暦と数分違うことがあります。航空法の夜間(日没から日出まで)の判断には、公的な暦をお使いください。
RJBK岡南飛行場
AD 2.24 · AIRAC 2610
図の題(AIP のファイル名)と EFF だけを載せています。EFF は、その図のファイルに含まれるページの発効日のうち、最も新しいものです。図は AIP Japan でご覧ください。
AirBinder のアプリでは
出典と注意
出典: AIP Japan(国土交通省航空局)AIRAC 2610(2026/10/01 0:00 JST 発効、2026/10/29 0:00 JST まで)の AD 1.5(飛行場の名称)・AD 2 の本文(この飛行場の本文の版 2026-03-19)・AD 2.24 の図のファイル名と発効日・VISUAL REP の図の表。値ごとに、AIP のページ表記と EFF を添えています(AIRAC サイクルとは)。
このページは、AIP の PDF から AirBinder が機械的に読み取って作成したもので、国土交通省が作成したものではありません。国土交通省の公式のページでもありません。
最新の正しい情報ではない可能性があります。読み取りの誤りもありえます。この版の期間の途中の改訂、AIP SUP、NOTAM による変更は入っていません。2026/10/29 0:00 JST より後は、古い版の値です。運航には最新の AIP と NOTAM を確かめてください。
このページの情報は、航空機の運航には使えません。図(PDF)は載せていません。気象の情報も載せていません。
読み取りの誤りに気づいたときは、support@airbinder.jp へお知らせください。