IFR
RJOK 高知空港
AIP の名称 KOCHI飛行場(AD 2)交通の種類 IFR/VFR
- AIP の版
- AIRAC 2610
- AIRAC 2610 の期間
- 2026/10/01 0:00 JST から 2026/10/29 0:00 JST まで
- この飛行場の本文の版
- 2026-08-06
- 出典
- AIP Japan(国土交通省航空局)を
もとに AirBinder が作成
AirBinder が AIP から作成した非公式のページです。国土交通省の公式のページではありません。最新の正しい情報ではない可能性があり、NOTAM による変更も入っていません。航空機の運航には使えません。運航には最新の AIP と NOTAM を確かめてください(出典と注意)。
2026/10/29 0:00 JST より後にご覧の場合、このページは古い版の値です。
要点
- 滑走路
- 14/322,500 × 45 m
- 標高
- 29ft
- 運用時間
- 2200 - 1200AD Administration(UTC。AIP の記載のまま)
- 周波数(民間の VHF)
- TWR 118.75 MHzKochi TowerAPP/ASR 125.0 MHzKansai Approach / Kansai Radar
VFR
- 目視位置通報点(VISUAL REP)
- VISUAL REP の図にあります。図の表を機械的に読み取れなかったため、このページには載せていません。図: VISUAL REP(EFF 2025-09-04)
- 場周経路・飛行場の規則(AD 2.20〜2.22)
- 規則と手順の文章は、このページには載せていません。AIP の AD 2.20〜2.22 でお確かめください。有視界の図と手順
- 日出・日没(この版の期間)
JST。この版の期間の初日と末日の値です(計算による目安)。日ごとの表この版の期間の初日と末日の日出・日没(JST) 10/01 10/28 日出 06:00 06:21 日没 17:50 17:17
基本と運用時間
AD 2.2・AD 2.3・AD 2.4- 標点(ARP)
- 333246N /1334010EWGS-84 の座標(AIP の記載のまま)
- 標高
- 29ft
- 磁気偏差・年変化
- 7°W (2006) / 1.0’W
- 都市からの方向と距離
- 7NM E from Kochi city
- 交通の種類
- IFR/VFR
- 燃料・油の種類
- JET A-1, AVGAS 100AD 2.4 の記載のまま
出典: AIP RJOK AD2-1(EFF 2025-11-01)、AIP RJOK AD2-2(EFF 2019-07-18)
運用時間 AD 2.3
| 項目 | 記載(UTC) |
|---|---|
| AD Administration | 2200 - 1200 |
| ATS | 2200 - 1200 |
ほかの 10 項目(税関・給油など)
| 項目 | 記載(UTC) |
|---|---|
| Customs and immigration | このページには載せていません。AIP の AD 2.3 でお確かめください。 |
| Health and sanitation | このページには載せていません。AIP の AD 2.3 でお確かめください。 |
| AIS Briefing Office | Nil |
| ATS Reporting Office(ARO) | Nil |
| MET Briefing Office | H24 (KANSAI) |
| Fuelling | 2200 - 1200 |
| Handling | 2200 - 1200 |
| Security | 2200 - 1200 |
| De-icing | Nil |
| Remarks | Nil |
時刻は UTC です(日本時間は 9 時間を足します)。載せた項目は AIP の記載のままで、言い換えていません(空白の幅だけをそろえています)。出典: AIP RJOK AD2-1(EFF 2025-11-01)
滑走路
AD 2.12| 滑走路 | 真方位 | 長さ × 幅 | 表面 | 強度 |
|---|---|---|---|---|
| RWY 14 | 130.51° | 2,500 × 45 m | Asphalt Concrete | PCR 754/ |
| RWY 32 | 310.51° | 2,500 × 45 m | Asphalt Concrete | PCR 754/ |
真方位・表面・強度は AIP の記載のままです(磁方位は載せていません)。出典: AIP RJOK AD2-5(EFF 2024-11-28)
周波数
AD 2.18| 業務 | 呼出符号 | 周波数 | 運用時間(UTC)・備考 |
|---|---|---|---|
| APP/ASR | Kansai Approach / Kansai Radar | 125.0 MHz124.8 MHz121.5 MHz (E) | 2200 - 1200APP service provided by KANSAI APP. |
| DEP | Kansai Departure | 124.8 MHz (1)125.0 MHz121.5 MHz (E) | 2200 - 1200(1)Primary |
| TWR | Kochi Tower | 118.75 MHz (1)126.2 MHz121.5 MHz (E) | 2200 - 1200(1)Primary |
| ATIS | Kochi Airport | 126.45 MHz | 2200 - 1200 |
UHF・軍用の VHF・HF など(3 件)
| 業務 | 呼出符号 | 周波数 | 運用時間(UTC)・備考 |
|---|---|---|---|
| APP/ASR | Kansai Approach / Kansai Radar | 243.0 MHz (E) | 2200 - 1200APP service provided by KANSAI APP. |
| DEP | Kansai Departure | 243.0 MHz (E) | 2200 - 1200(1)Primary |
| TWR | Kochi Tower | 243.0 MHz (E) | 2200 - 1200(1)Primary |
AIP の記載から読み取った値です(周波数は数と単位の間に空白を入れ、印を後ろにまとめています。空白の幅と一部の記号はそろえています)。NOTAM による変更は入っていません。周波数の後ろの (1)・(E) などは AIP の印で、どの周波数に付くか、意味は何かは AIP の備考の欄でお確かめください。出典: AIP RJOK AD2-7(EFF 2013-10-17)
計器飛行(IFR)の情報
進入の図 AD 2.24
| 方式 | 図の数 | 滑走路 | 図の題 |
|---|---|---|---|
| ILS / LOC | 2 | 32 | ILS Y or LOC Y RWY32ILS Z or LOC Z RWY32 |
| RNP | 1 | 32 | RNP RWY32 |
| RNP (AR) | 2 | 14 | RNP Y RWY14 (AR)RNP Z RWY14 (AR) |
| VOR | 1 | 32 | VOR RWY32 |
方式は、AIP の図のファイル名(AD 2.24 の図の題)から機械的に分けたものです。視認進入の図(VISUAL)も含みます。最低気象条件などは、図でお確かめください。
出発・到着(SID・STAR) AD 2.24
- SID 6
- KAIFU-RNAV
- KOCHI REVERSAL
- MUROT-RNAV
- OMOGO-RNAV
- RUSEV-RNAV
- SHIMIZU-RNAV
- STAR 4
- KABIL-RNAV
- OKITU-RNAV
- PANCH-RNAV
- POPPY-RNAV
図の題(AIP のファイル名)だけを載せています。
有視界飛行(VFR)の情報
目視位置通報点(VISUAL REP) AD 2.24
名前と方位・距離は、AIP の VISUAL REP の図(EFF 2025-09-04)にあります。図の表を機械的に読み取れなかったため、このページには載せていません。
有視界の図と手順
AD 2.24 の有視界の図: VISUAL REP(EFF 2025-09-04)。AIP の AD 2.20(飛行場の規則)〜AD 2.22(飛行の手順)の文章は、このページには載せていません。場周経路などの手順は、そちらでお確かめください。
日出・日没(計算による目安)
| 日付(2026 年) | 日出(JST・UTC) | 日没(JST・UTC) |
|---|---|---|
| 10/01 | 06:009/30 2100Z | 17:500850Z |
| 10/08 | 06:0510/7 2105Z | 17:410841Z |
| 10/15 | 06:1010/14 2110Z | 17:320832Z |
| 10/22 | 06:1610/21 2116Z | 17:240824Z |
| 10/28 | 06:2110/27 2121Z | 17:170817Z |
AIP の値ではありません。AIP の標点(ARP)の位置で、AirBinder が計算した目安です(太陽の上辺が地平線に接する時刻。標高は 0 m として計算し、日出は分を切り上げ、日没は切り捨てています)。国立天文台の暦と数分違うことがあります。航空法の夜間(日没から日出まで)の判断には、公的な暦をお使いください。
図の一覧
AD 2.24RJOK高知空港
AD 2.24 · AIRAC 2610
- 有視界
- OTHERVISUAL REPEFF 2025-09-04
- 進入 · ILS / LOC
- IACILS Y or LOC Y RWY32EFF 2026-08-06
- IACILS Z or LOC Z RWY32EFF 2026-08-06
- 進入 · RNP
- IACRNP RWY32EFF 2026-08-06
- 進入 · RNP (AR)
- IACRNP Y RWY14 (AR)EFF 2026-08-06
- IACRNP Z RWY14 (AR)EFF 2026-08-06
- 進入 · VOR
- IACVOR RWY32EFF 2026-08-06
- 出発(SID)
- SIDKAIFU-RNAVEFF 2026-08-06
- SIDKOCHI REVERSALEFF 2026-08-06
- SIDMUROT-RNAVEFF 2026-08-06
- SIDOMOGO-RNAVEFF 2026-08-06
- SIDRUSEV-RNAVEFF 2026-08-06
- SIDSHIMIZU-RNAVEFF 2026-08-06
- 到着(STAR)
- STARKABIL-RNAVEFF 2026-08-06
- STAROKITU-RNAVEFF 2026-08-06
- STARPANCH-RNAVEFF 2026-08-06
- STARPOPPY-RNAVEFF 2026-08-06
- 飛行場図(ADC・APDC・GMC)
- ADCADCEFF 2026-08-06
- その他
- OTHERLDG CHARTEFF 2026-08-06
- OTHERMVA CHARTEFF 2021-12-30
図の題(AIP のファイル名)と EFF だけを載せています。EFF は、その図のファイルに含まれるページの発効日のうち、最も新しいものです。図は AIP Japan でご覧ください。
AirBinder のアプリでは
アプリでは、空港の値を出典のページ表記と版といっしょに表示し、AIP の図を PDF のまま開けます
- 版と出典
- 表示している AIRAC(改訂の版)と出典を添えます。値ごとに、AIP のページ表記と EFF を表示します。確認が済んでいない節は表示しません。
- 有効期間を過ぎたとき
- 新しい版を確かめられないまま有効期間を過ぎると、周波数と航法施設は表示しません。
- 図(PDF)
- AIP Japan の図を、PDF のまま表示します。空港ごとに図を端末に保存すると、通信できないところでも開けます。新しい AIRAC で差し替えられた図には、旧版であることを表示します。
- 日出・日没と夜間
- 空港ごとの日出・日没の時刻を表示します。VFR の計画で、EOBT や到着の目安が夜間にかかるときは、フライトの詳細でお知らせします(日出・日没は計算による目安です)。
出典と注意
このページの値について
出典: AIP Japan(国土交通省航空局)AIRAC 2610(2026/10/01 0:00 JST 発効、2026/10/29 0:00 JST まで)の AD 1.5(飛行場の名称)・AD 2 の本文(この飛行場の本文の版 2026-08-06)・AD 2.24 の図のファイル名と発効日。値ごとに、AIP のページ表記と EFF を添えています(AIRAC サイクルとは)。
このページは、AIP の PDF から AirBinder が機械的に読み取って作成したもので、国土交通省が作成したものではありません。国土交通省の公式のページでもありません。
最新の正しい情報ではない可能性があります。読み取りの誤りもありえます。この版の期間の途中の改訂、AIP SUP、NOTAM による変更は入っていません。2026/10/29 0:00 JST より後は、古い版の値です。運航には最新の AIP と NOTAM を確かめてください。
このページの情報は、航空機の運航には使えません。図(PDF)は載せていません。気象の情報も載せていません。
読み取りの誤りに気づいたときは、support@airbinder.jp へお知らせください。