RJNA 名古屋飛行場

AIP の名称 NAGOYA飛行場（AD 2）交通の種類 IFR/VFR

AIP の版: AIRAC 2610
AIRAC 2610 の期間: 2026/10/01 0:00 JST から 2026/10/29 0:00 JST まで
この飛行場の本文の版: 2026-08-06
出典: AIP Japan（国土交通省航空局）をもとに AirBinder が作成

AirBinder が AIP から作成した非公式のページです。国土交通省の公式のページではありません。最新の正しい情報ではない可能性があり、NOTAM による変更も入っていません。航空機の運航には使えません。運航には最新の AIP と NOTAM を確かめてください（出典と注意）。

2026/10/29 0:00 JST より後にご覧の場合、このページは古い版の値です。

滑走路: 16/342,740 × 45 m
標高: 46ft
運用時間: 2200 - 1300AD Administration（UTC。AIP の記載のまま）
周波数（民間の VHF）: TWR 118.7 MHzNagoya TowerGND 121.7 MHzNagoya Ground

IFR

進入の図（AD 2.24）: ILS · LOC · RNP · VOR · TACAN進入の図 6（RWY 16, 34）。方式と図
出発・到着（SID・STAR）: SID 6 · STAR 2図の題
航法施設（AD 2.19）: VOR KCC · TACAN KCC · LOC IKC · DME IKC航法施設の表

VFR

目視位置通報点（VISUAL REP）: Kozoji Station · Iruka · Ichinomiya Station · Inazawa Station · Manba Bridge全 7 地点（ここに 5 つ）。ARP からの方位と距離は表に載せています。目視位置通報点の表図: VISUAL REP（EFF 2024-06-13）
場周経路・飛行場の規則（AD 2.20〜2.22）: 規則と手順の文章は、このページには載せていません。AIP の AD 2.20〜2.22 でお確かめください。有視界の図と手順
日出・日没（この版の期間）: この版の期間の初日と末日の日出・日没（JST）
10/01 10/28
日出 05:47 06:10
日没 17:36 17:02
JST。この版の期間の初日と末日の値です（計算による目安）。日ごとの表

この版の期間の初日と末日の日出・日没（JST）
	10/01	10/28
日出	05:47	06:10
日没	17:36	17:02

基本と運用時間

AD 2.2・AD 2.3・AD 2.4

標点（ARP）: 351518N/1365528EWGS-84 の座標（AIP の記載のまま）
標高: 46ft
磁気偏差・年変化: 8° W(2024) /Annual Change 4' W
都市からの方向と距離: 10km NE FM Nagoya City (Nagoya Station)
交通の種類: IFR/VFR
燃料・油の種類: Fuel grades : 100, JET A-1
Oil grades : W80,W100, ASTO/500,ASTO/555AD 2.4 の記載のまま

出典: AIP RJNA AD2-1（EFF 2026-08-06）、AIP RJNA AD2-2（EFF 2026-06-11）

運用時間 AD 2.3

運用時間（UTC。AIP の記載のまま）
項目	記載（UTC）
AD Administration	2200 - 1300
ATS	H24 by JSDF-A

ほかの 10 項目（税関・給油など）

ほかの運用時間の項目
項目	記載（UTC）
Customs and immigration	このページには載せていません。AIP の AD 2.3 でお確かめください。
Health and sanitation	このページには載せていません。AIP の AD 2.3 でお確かめください。
AIS Briefing Office	Nil
ATS Reporting Office(ARO)	Nil
MET Briefing Office	Nil
Fuelling	2100 - 1200
Handling	Ask AD Administration
Security	Ask AD Administration
De-icing	Nil
Remarks	Nil

時刻は UTC です（日本時間は 9 時間を足します）。載せた項目は AIP の記載のままで、言い換えていません（空白の幅だけをそろえています）。出典: AIP RJNA AD2-1（EFF 2026-08-06）

滑走路

AD 2.12

滑走路（端ごと）
滑走路	真方位	長さ × 幅	表面	強度
RWY 16	152.42°	2,740 × 45 m	Asphalt Concrete	PCR1230/F/D/X/T
RWY 34	332.42°	2,740 × 45 m	Asphalt Concrete	PCR1230/F/D/X/T

真方位・表面・強度は AIP の記載のままです（磁方位は載せていません）。出典: AIP RJNA AD2-6（EFF 2025-04-17）

周波数

AD 2.18

周波数（民間の VHF）
業務	呼出符号	周波数	運用時間（UTC）・備考
APP	Centrair Approach	119.175 MHz (1)121.05 MHz121.5 MHz (E)	H24(1) Primary
RADAR	Centrair Radar	121.225 MHz125.55 MHz121.5 MHz (E)	H24
DEP	Centrair Departure	121.225 MHz119.175 MHz121.5 MHz (E)	H24
TCA	Centrair TCA	119.25 MHz121.175 MHz	2330 - 1100
TWR	Nagoya Tower	118.7 MHz122.7 MHz123.1 MHz (1)121.5 MHz (E)	H24(1) For rescue only
GND	Nagoya Ground	121.7 MHz	H24
DLVRY	Nagoya Delivery	121.75 MHz	H24
GCA-ASR -PAR	Nagoya GCA	134.1 MHz119.9 MHz120.3 MHz121.5 MHz (E)	H24See AD2.22 "FLIGHT PROCEDURES"

UHF・軍用の VHF・HF など（21 件）

周波数（UHF・軍用の VHF・HF など）
業務	呼出符号	周波数	運用時間（UTC）・備考
APP	Centrair Approach	245.3 MHz (1)228.4 MHz243.0 MHz (E)	H24(1) Primary
RADAR	Centrair Radar	227.2 MHz243.0 MHz (E)	H24
DEP	Centrair Departure	227.2 MHz245.3 MHz243.0 MHz (E)	H24
TCA	Centrair TCA	321.2 MHz318.0 MHz	2330 - 1100
TWR	Nagoya Tower	236.8 MHz305.7 MHz247.0 MHz (1)138.05 MHz (1)243.0 MHz (E)	H24(1) For rescue only
GND	Nagoya Ground	275.7 MHz	H24
DLVRY	Nagoya Delivery	258.9 MHz	H24
GCA-ASR -PAR	Nagoya GCA	270.8 MHz335.6 MHz239.3 MHz243.0 MHz (E)	H24See AD2.22 "FLIGHT PROCEDURES"

AIP の記載から読み取った値です（周波数は数と単位の間に空白を入れ、印を後ろにまとめています。空白の幅と一部の記号はそろえています）。NOTAM による変更は入っていません。周波数の後ろの (1)・(E) などは AIP の印で、どの周波数に付くか、意味は何かは AIP の備考の欄でお確かめください。出典: AIP RJNA AD2-10（EFF 2021-03-25）

計器飛行（IFR）の情報

進入の図 AD 2.24

進入の図（方式ごと）
方式	図の数	滑走路	図の題
ILS / LOC	2	34	ILS Y or LOC Y RWY34ILS Z or LOC Z RWY34
RNP	1	16	RNP RWY16
VOR	2	34	VOR AVOR RWY34
TACAN	1	題に滑走路の記載なし（周回進入など）	TACAN A

方式は、AIP の図のファイル名（AD 2.24 の図の題）から機械的に分けたものです。視認進入の図（VISUAL）も含みます。最低気象条件などは、図でお確かめください。

出発・到着（SID・STAR） AD 2.24

SID 6: HOUBA
IBUKI
MORIZ
NAGOYA
TALMI
TRANSITION-RNAV
STAR 2: EXPOH
ORIBE EAST/SOUTH, SHINO-RNAV

図の題（AIP のファイル名）だけを載せています。

航法施設 AD 2.19

航法施設
種別	識別	周波数・チャネル	運用時間（UTC）
VOR (8°W / 2017)	KCC	114.2 MHz	H24
TACAN	KCC	1176 MHz CH-89X	H24
ILS-LOC34	IKC	108.9 MHz	2200-1300
ILS-GP34	AIP に記載なし	329.3 MHz	2200-1300
ILS-DME34	IKC	987 MHz CH-26X	2200-1300
MSAS	AIP に記載なし	1575.42 MHz	H24

AIP の記載から読み取った値です（空白の幅と一部の記号はそろえています）。NOTAM による変更（運用の停止など）は入っていません。位置と備考は載せていません。出典: AIP RJNA AD2-11（EFF 2020-05-21）

有視界飛行（VFR）の情報

目視位置通報点（VISUAL REP） AD 2.24

VISUAL REP（EFF 2024-06-13）
呼出名	ARP からの方位・距離
Kozoji Station	085°T / 5.9NM
Iruka	035°T / 6.4NM
Ichinomiya Station	294°T / 6.8NM
Inazawa Station	269°T / 5.1NM
Manba Bridge	216°T / 7.3NM
*Nagoya Interchange	136°T / 7.0NM
*Mizuho Ground	173°T / 8.0NM

AIP の VISUAL REP の図の表から、呼出名（英字）と、標点（ARP）からの真方位・距離だけを機械的に読み取りました。和名・備考（目標物、高度の制限など）・図の中の位置は載せていません。名前の前の「*」は図の中の印で、意味は図の注記にあります。使う前に、図でお確かめください。

有視界の図と手順

AD 2.24 の有視界の図: VISUAL REP（EFF 2024-06-13）。AIP の AD 2.20（飛行場の規則）〜AD 2.22（飛行の手順）の文章は、このページには載せていません。場周経路などの手順は、そちらでお確かめください。

日出・日没（計算による目安）

名古屋飛行場の標点での日出・日没（この版の有効期間。JST と UTC）
日付（2026 年）	日出（JST・UTC）	日没（JST・UTC）
10/01	05:479/30 2047Z	17:360836Z
10/08	05:5310/7 2053Z	17:270827Z
10/15	05:5810/14 2058Z	17:170817Z
10/22	06:0410/21 2104Z	17:090809Z
10/28	06:1010/27 2110Z	17:020802Z

AIP の値ではありません。AIP の標点（ARP）の位置で、AirBinder が計算した目安です（太陽の上辺が地平線に接する時刻。標高は 0 m として計算し、日出は分を切り上げ、日没は切り捨てています）。国立天文台の暦と数分違うことがあります。航空法の夜間（日没から日出まで）の判断には、公的な暦をお使いください。

図の一覧

AD 2.24

RJNA名古屋飛行場

AD 2.24 · AIRAC 2610

有視界
OTHERVISUAL REPEFF 2024-06-13
進入 · ILS / LOC
IACILS Y or LOC Y RWY34EFF 2023-07-13
IACILS Z or LOC Z RWY34EFF 2023-07-13
進入 · RNP
IACRNP RWY16EFF 2023-07-13
進入 · VOR
IACVOR AEFF 2023-07-13
IACVOR RWY34EFF 2023-07-13
進入 · TACAN
IACTACAN AEFF 2023-07-13
出発（SID）
SIDHOUBAEFF 2023-08-10
SIDIBUKIEFF 2023-07-13
SIDMORIZEFF 2026-06-11
SIDNAGOYAEFF 2023-07-13
SIDTALMIEFF 2023-07-13
SIDTRANSITION-RNAVEFF 2024-03-21
到着（STAR）
STAREXPOHEFF 2018-03-29
STARORIBE EAST/SOUTH, SHINO-RNAVEFF 2023-07-13
飛行場図（ADC・APDC・GMC）
ADCADCEFF 2024-11-28
APDCAPDCEFF 2023-09-07
その他
OTHERLDG CHARTEFF 2024-06-13
OTHERMVA CHARTEFF 2025-04-17

図の題（AIP のファイル名）と EFF だけを載せています。EFF は、その図のファイルに含まれるページの発効日のうち、最も新しいものです。図は AIP Japan でご覧ください。

AirBinder のアプリでは

アプリでは、空港の値を出典のページ表記と版といっしょに表示し、AIP の図を PDF のまま開けます

版と出典: 表示している AIRAC（改訂の版）と出典を添えます。値ごとに、AIP のページ表記と EFF を表示します。確認が済んでいない節は表示しません。
有効期間を過ぎたとき: 新しい版を確かめられないまま有効期間を過ぎると、周波数と航法施設は表示しません。
図（PDF）: AIP Japan の図を、PDF のまま表示します。空港ごとに図を端末に保存すると、通信できないところでも開けます。新しい AIRAC で差し替えられた図には、旧版であることを表示します。
日出・日没と夜間: 空港ごとの日出・日没の時刻を表示します。VFR の計画で、EOBT や到着の目安が夜間にかかるときは、フライトの詳細でお知らせします（日出・日没は計算による目安です）。

公開のお知らせを受け取る機能「空港と AIP」

出典と注意

このページの値について

出典: AIP Japan（国土交通省航空局）AIRAC 2610（2026/10/01 0:00 JST 発効、2026/10/29 0:00 JST まで）の AD 1.5（飛行場の名称）・AD 2 の本文（この飛行場の本文の版 2026-08-06）・AD 2.24 の図のファイル名と発効日・VISUAL REP の図の表。値ごとに、AIP のページ表記と EFF を添えています（AIRAC サイクルとは）。

このページは、AIP の PDF から AirBinder が機械的に読み取って作成したもので、国土交通省が作成したものではありません。国土交通省の公式のページでもありません。

最新の正しい情報ではない可能性があります。読み取りの誤りもありえます。この版の期間の途中の改訂、AIP SUP、NOTAM による変更は入っていません。2026/10/29 0:00 JST より後は、古い版の値です。運航には最新の AIP と NOTAM を確かめてください。

このページの情報は、航空機の運航には使えません。図（PDF）は載せていません。気象の情報も載せていません。

読み取りの誤りに気づいたときは、support@airbinder.jp へお知らせください。